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建筑基坑支护工程安全性影响因素研究摘要：简要介绍基坑支护工程中常见的容易产生塌方事故原因及预防治理措施。 关键词：基坑安全分析 1、问题的提出 在建筑基坑施工时，为确保施工安全，防止塌方事故发生，必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。建筑基坑支护设计与施工，应综合考虑工程地质与水文地质条件、基坑类型、基坑开挖掘深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求，基坑周边荷载，施工季节，支护结构使用期限等因素，做到合理设计、精心施工、经济安全。 近几年来，高层建筑的迅速兴起，促进了深基坑支护技术的发展。但是，现在的城市建筑间距很小，有的基坑边缘距已有建筑几十米、甚至几米，给基础工程施工带来很大的难度。另外，原来的深基坑支护结构的设计理论，设计原则，运算公式，施工工艺等，已不符合深基坑开挖与支护结构的实际情况，导致一些基坑工程出现事故，造成巨大的损失。因此，深基坑支护的安全问题，工程技术人员应以高度重视。 2、深基坑支护存在的问题 2.1支护结构设计中土体的物理力学参数选择不当 深基坑支护结构所承担的土压力大小直接影响其安全度，但由于地质情况多变且十分复杂，要精确的计算出土压力目前还十分困难，至今仍在采用库伦公式或朗肯公式。关于土体物理参数的选择是一个非常复杂的问题，尤其是在深基坑开挖后，含水率、内摩擦角和粘聚力三个参数是可变值，很难准确计算出支护结构的实际受力。 在深基坑支护结构的设计中，如果对地基土体的物理力学参数取值不准，将对设计的结果产生很大的影响。力学试验数据表明：内摩擦角值相差50，其产生的主动土压力不同，原土体的内凝聚力与开挖后土体的内凝聚力，则相差更大。施工工艺和支护结构形式不同，对土体的物理力学参数的选择也有很大的影响。 2.2基坑土体取样具有不完全性 在深基坑支护结构设计之前，必须对地基土层进行取样分析，以取得土体比较合理的物理力学指标，为减少勘探的工作量和降低工程造价，不可能钻孔过多。因此，所取得的土样具有一定的随机性和不完全性。但是，地质构造是极其复杂，多变的，取得的土样不可能全面反映土层的真实性。因此，支护结构的设计也就不一定完全符合实际的地质情况。 2.3基坑开挖存在的空间效应考虑不周 深基坑开挖中大量的实测资料表明：基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小。深基坑边坡的失稳，常常以长边的居中位置发生。这足以说明深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。对一些细长条基坑来廛，这种平面应变假设是比较符合实际的，而对近似方形或长方形深入基坑则差别比较大。所以，在未进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时，支护结构要适当进行调整，以适应开挖空间效应的要求。 2.4支护结构设计计算与实际受力不符 目前，深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论，但支护结构的实际受力并不那么简单。工程实践证明，有的支护结构按极限平衡理论设计计算的安全系数，从理论上讲是绝对安全的，但有时却发生破坏，有的支护结构安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却满足要求。 极限平衡理论是深基坑支护结构的一种静态设计，而实际上开挖后的土体是一种动态平衡状态，也是一个土体逐渐松驰的过程，随着时间的增长，土体逐渐下降，并产生一定的变形。所以，在设计中必须充分考虑到这一点。 3、深基坑支护设计中的注意事项 3.1彻底转变传统的设计理念 对于深基坑支护结构的设计，国内外至今尚没有一种精确的计算方法，多数是处于摸索和探讨阶段，我国也没有统一的支护结构设计规范。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。其计算结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济，由此可见，深基坑支护结构的设计不应在采用传统的“结构荷载法”。而应该彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈设计体系。这是设计人员需要加强科研攻关的方向。 3.2建立变形控制的新的工程设计方法。 目前，设计人员用的极限平衡原理是一种简便实用的常用设计方法，其计算结果具有重要的参考价值。但是将这种设计方法用于深基坑支护结构，只能单纯满足支护结构的强度要求，而不能保证支护结构的刚度。众多工程事故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的。鉴于上述实际，在建立新的变形控制法时，应着重研究支护结构变形控制的标准，空间效应转化为平面效应和地面超载的确定及其对支护结构的影响等问题。 3.3大力开展支护结构的试验研究。 开展支护结构的试验研究（包括实验室模拟试验和工程现场试验）虽然耗费部分资金，但由于深基坑支护工程投资巨大，如经过科学试验在进行设计时肯定会节省可观的经费，因此，工程现场试验是非常