路面工程 公路实务幻灯片.ppt

2B312023　水泥混凝土路面施工 2B312023　水泥混凝土路面施工 2B312023　水泥混凝土路面施工 （1）传力杆。它将作用在接缝板边的轮载分布到相邻板块上。传力杆应采用光面钢筋。其长度的一半再加5cm应涂以沥青或加塑料套。胀缝的传力杆还应在涂沥青一端加一套子，内留3cm空隙并填充纱头或泡沫塑料。套子宜在相邻板间交错布置。　　（2）拉杆。它的作用是防止因混凝土面板的相对位移产生接缝变宽、拉住接缝两边的板块，而不是分布车轮荷载。拉杆设在板厚的中央，应采用直径为12～16mm的螺纹钢筋。拉杆的中部10mm范围内应做防锈处理。 2B312023　水泥混凝土路面施工 纵缝施工　　（1）当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。　　（2）当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，位置应按车道宽度设置。 2B312023　水泥混凝土路面施工 （3）钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。 （4）插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。与发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验。 2B312023　水泥混凝土路面施工 十、横缝设置与施工　　（1）每天摊铺结束或摊铺中断时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。　　（2）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。 2B312023　水泥混凝土路面施工 （3）在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况可采用不设传力杆假缝型。 （4）横向缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。传力杆应采用光面钢筋。 2B312023　水泥混凝土路面施工 2B312023　水泥混凝土路面施工 （5）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。 （6）邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。 2B312023　水泥混凝土路面施工 （7）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。　　（8）横向胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。 2B312023　水泥混凝土路面施工 十一、抗滑构造施工　　（1）摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。　　（2）当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。　　（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。 2B312023　水泥混凝土路面施工 质量控制关键点： （1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。 （2）混凝土材料的检查与试验。 （3）混凝土拌和、摊铺设备及计量装置校验。 （4）混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂加量、坍落度应控制。　　（5）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。　　（6）锯缝时间和养生的掌握。 2B312023　水泥混凝土路面施工 质量检验： 水泥混凝土面层的检验 1.基本要求 2.实测项目 水泥混凝土面板的弯拉强度（△）、平整度、板厚度（A）、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。 2B312064　水泥混凝土路面裂缝的防治 质量通病与防治： 一、原因分析　　（一）横向裂缝　　1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。　　2.切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。 2B312064　水泥混凝土路面裂缝的防治