政企车队管理解决方案白皮书-图吧汽车卫士.PDFVIP

政企车队管理解决方案白皮书 北京图为先科技有限公司版权© 所有 页 1 引 言 车队管理应用车联网技术的几个必要条件： 1、是否支持车机插拔报警？（绝大多数人潜意识中对被监控和被管理是抗拒的，我们调查 了很多现有车队管理系统，管理者最头疼的就是司机出于有意无意的原因，破坏监控终端。） 2、是否支持里程、油耗精准统计（误差在 5% 以内的计算值）？ 只有实现精准里程、油耗， 才能实现基于成本的车队管理。 3、平台是否支持分级管理？以图吧平台中最大的车队（ 13000 多辆车）为例，平台必须支 持灵活的树状组织机构来实现分层次、分权限管理。 4 、是否支持手机管理？ 违规用车一般出现在下班时间，手机端管理功能可以轻松将管理时 间和空间延伸，有效激发管理者的主动管理热情，降低管理难度。 5、是否支持免平台建设？ 图吧汽车卫士采用图吧WeDrive 体系架构， 为政企车队管理省 去了自建平台的庞大投资（不需要配服务器和专人维护）。 6、是否支持平台本地部署？ 图吧将车联网云平台中的车队管理能力通过平台开放的 API 、 平台和客户端的 SDK 包方式提供给 SI 和企业，帮助合作伙伴在自己的产品中便捷、快速 的实现基于车联网的车队管理功能（ GID 云方案）。 7、 车载终端、平台、 APP 软件是否全自主研发（不需要第三方），配套齐全， 并能快速 响应市场需求？ 8、是否已有成熟、大面积应用经验证明？ 图吧汽车卫士上线期间，在全国就已拥有五百 多个政企车队，共 3 万多辆车。另外，还与中国电信基于车掌柜的基础上合作推出了车管 专家，同时还是中移物联网车联网平台的独家方案供应商…… 基于以上的疑问， 小结如下： 我们需要有一种端到端的方案来协助企事业单位完成： 1） 基于位置的管理； 2 ）基于里程的管理； 3 ）基于油耗的管理； 4 ）基于成本的管理； 5 ） 基于调度的管理； 北京图为先科技有限公司版权© 所有 页 2 目录 1 背景 4 1.1 政策背景 4 1.2 行业背景 4 2 当前政企车队管理的主要问题 4 3 图吧汽车卫士针对政企单位的车队管理解决方案 5 3.1 车队管理系统三大要素 6 3.2 快速、低成本的车队管理解决方案 6 3.2.1 端-灵活多变的终端管理方式………… 7 3.2.2 管-智能车载终端 GID2.07 3.2.3 云-IOV 车队管理云服务后台7 3.2.4 附： GID 云方案8 3.3 针对政企车辆违规用车的解决之道9 4 图吧汽车卫士十二大特色功能 10 4.1 插拔报警，防止破坏11 4.2 手机和 PC 同步管理，把控全局 10 4.3 分级管理，多级联动10 4.4 轨迹分段，规范用车行为10 4.5 里程、油耗精准统计11 4.6 出入禁区自动报警，主动预防式管理11 4.7 人车匹配，追查有据11 4.8 建立车辆电子档案，保证“一车一档” 11 4.9 种类丰富，可定制化的报表11 4.10 电子化用车申请派单11 4.11 完美兼容现有体系（需定制） 11 5 相关资质及公司简介 11 5.1 相关资质 11 5.2 公司简介 12 北京图为先科技有限公司版权© 所有 页 3 1 背景 1.1 政策背景 据国家发改委调研报告显示,我国公车使用有三个“三分之一”，即公事占三分之一，领 导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。这种现象不仅造成了巨大的浪费，也 严重影响了执政党的形象。而近年来，随着网络、微博等新兴媒体的飞速发展，普通民众对 公车管理的关注也越来越多，网络上关于公车滥用的报道频频出现。 据此，国家也认识到了公车改革刻不容缓，并于十八大提出“加强节能减排”的要求， 中央政治