学苑路K+915桥梁盖梁施工组织设计.doc

昆明呈贡新城雨花片区大学园区学苑路北段新建工程 K0+915桥梁盖梁专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工市政建设有限公司呈贡新城建设项目部 2009年9月25日 目 录 一、工程概况 二、施工准备 三、施工方案 四、质量标准 五、成品保护 六、工期安排 七、技术保证措施 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、应注意的质量问题 十一、环境、职业健康安全管理措施 学苑路K0+915桥梁盖梁工程施工方案 一、编制依据 1） 昆明市呈贡新城雨花片区大学园区—学苑路道路新建工程施工招标招标文件 2） 昆明市呈贡新城雨花片区大学园区—学苑路道路新建工程施工图 3） 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 4） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 5） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6） 《建筑钢结构设计规范》 7） 从工地现场调查、采集所获取的资料。 学苑路北段K0+915处设置小桥一座，桥梁横断面布置组成为25m宽中幅桥+两边各8.9 m宽边幅桥。桥中轴线与道路中线成45度斜交，结构形式为16m+22m+16m的简支梁，上部结构采用先张法C50预应力混凝土空心板。 该桥梁1#、2#台设盖梁，中幅桥盖梁斜长34.79m，两边设边幅桥盖梁长12.16m，盖梁高1.2m，宽1.4m。 三、组织机构 本着“精干高效”的原则组建“ 四、施工准备 1、技术准备工作 1）根据图纸熟悉桥梁盖梁尺寸图，编制盖梁支架模板施工方案，绘制盖梁支架示意图。 2）对操作班组进行书面技术、安全交底。 3）进行测量放线工作。 2、施工人员准备 为满足盖梁支架搭设工作，配备施工技术员1人、测量员1人、架子工8人、模板工10人、普工8人。 3、材料准备 1）搭设支架所用的架子管，模板已运至现场，数量能满足使用要求。 2）施工用钢筋原材料已进场，混凝土采用商品混凝土。 3）各项原材料已经试验室检验合格，报经监理部认可，并可以使用。 主要技术管理及施工人员 序号 姓 名 性别 担任职务 岗位职责 备注 1 周 强 男 项目经理 全面控制 2 汪 逵 男 项目总工 技术方案 3 李云清 男 计划财务 计划财务 4 张建松 男 物资设备 物资供应 5 高路远 男 安全质量员 安全质量 6 谭 坚 男 施工技术 施工技术 7 杨 芳 女 试验室主任 试验检测 8 徐贵开 男 测量队长 施工测量 9 王 宏 男 施工队长 桥梁施工队 五、施工方案 学苑路K0+915共有6个盖梁，2个桥台。 1、立模 1.1、盖梁模板采用定型钢模，一块侧模由三块定型钢模拼装而成，一次性吊装到位，在模板连接处除用螺栓连接外，另设定位孔，用销钉过渡配合以准确定位，使接缝平整不错牙。模板安装前涂刷无色脱模剂。采用吊车立模。顶部每45㎝设置一道拉杆。上口沿纵横轴线方向拉钢丝绳，通过松紧钢丝绳来调整模板垂直度。 1.2、台帽模板与台身模板同时安装，均采用组合钢模板。模板拼装时必须接缝平整、严密。模板外侧采用钢管或方木支撑，上口采用钢管扣件固定。以保证模板的整体性、稳定性。 2 、钢筋制作、绑扎 盖梁钢筋表面的油渍、泥巴、浮锈必须除尽。钢筋绑扎工序应按设计图纸进行。 3、砼的浇注 浇筑砼采用商品砼，标号C40，罐车运输，泵车布料，作业面上用软管人工挪移布料，有效控制浇注的顺序。 由中向边进行砼的布料，上下分层连续浇注。插入式振捣器振捣，插点间距控制在有效半径内，上下层相互衔接，尤其注意端头及变截面部位的振捣力度。振捣时不得碰撞模板及垫石预埋件。同时设专人巡查，加强对模板保护，并及时采取应对措施。技术人员重点控制收浆面的标高、坡度、垫石及其埋件的中心位置。为保证振捣的质量，定人定岗循环作业，其他人员不得从事本项工作。 浇注完毕，初凝前进行二次收浆。 4、 砼的养护和模板的拆除 砼浇注后达到2.5Mpa后，即可拆除模板，拆模后及时洒水后包裹塑料薄膜养护。 5、盖梁、桥台质量检测标准 检测项目 规定值或允许偏差 检测方法和频率 混凝土强度（MPa） 大于设计规定 按试验标准检查 断面尺寸（㎜） ±20 检查3个断面 轴线偏位（㎜） 10 用经纬仪测量纵、横各2点 简支梁支座处顶面高程（㎜） ±10 水准仪每支座检查1点 支座位置（㎜） 5 用尺量 预埋件位置（㎜） 5 用尺量 六、工期安排 2009年10月25日开工，2009年12月1日完工，总工期36天。 七、技术保证措施 一、技术保证体系 技术保证体系见图2。 图二 技