浅析客车油压减震器运用中常见故障和防范措施.pdfVIP

技术应用 浅析客车油压减震器运用中常见故障和防范措施 陈思 （上海铁路局合肥车辆段 ，江苏 徐州 22 1000 ） 【摘　要】2012 年以来徐州地区配属的部分客车发生了油压 摩擦 ，此时密封件极易磨损造成漏油 。经过对 防尘罩拆下发现 ， 减震器漏油失效，储油缸鞲鞴杆连接部件脱出，鞲鞴杆头部折 漏油部位大都集 中在活塞杆与储油缸盖连接处 。 断等故障。这些故障的出现，降低了车辆运行的平稳性，列车 （4 ）车辆在直线低速运行 时油压减震器上下两端弹性连接 运行品质出现恶化。经过细致的调查研究，初步对该类故障产 相对错位不大 ，而是沿轴 向往复运动时所受 的侧 向力变小 ，振 生的原因，判断方法和日常运用检修中应注意的问题提出几点 动频率较低 ，冲击载荷小 ，车速提高后 ，特别是达到临界速度时 ， 建议以减少故障的发生。 轮对与转 向架构架之 间 ，构架与车体之 间 ，摇枕与弹簧托梁之 【关键词】油压减震器 ；故障调查 ；防范措施 间相对振动 幅度较大 ，使得油压减震器弹性连接部位相对位移 增大 ，同时增大了侧 向力 ，引起活塞杆和导 向套受到很大的偏磨 ， 随着铁路大提速 ，对 车辆动力学性 能提 出了更 高 的要求 。 导致漏油 。 20 12 年 以来徐州地 区配属 的部分客车发生 了油压减震器漏油失 （5 ）运用 中从转 向架分类 ，206G 转 向架垂 向横 向减震器漏 效 ，储油缸鞲鞴杆连接部件脱出，鞲鞴杆头部折断等故障 85 件 ， 油故障远高于 209T 垂 向油压减震器漏油故障率 。 其 中漏油故障 70 件 ，占比 83% ，其 中横 向油压减震器漏油 42 件 ， 油压减震器漏油故障多发生在运行品质不 良的车辆 。 垂 向油压减震器漏油 28 件 ；储油缸鞲鞴杆 部件脱 出 10 件 ，占 2、 储油杆活塞杆连接部折断原因分析 比 12% ；鞲鞴杆折断 5 件 ，占比 5%。这些故障的出现 ，降低 了 （1 ）从 5 起活塞杆丝扣根部折断断面分析 ，断面为银 白色 ， 车辆运行 的平稳性 ，列车运行 品质 出现恶化 。经过细致 的调查 全新痕 ，活塞杆材质为 45 号 中碳钢 ，由于活塞杆丝扣头部与防 研究 ，初步对该类故 障产生 的原 因，判断方法和 日常运用检修 尘罩连接 ，在运行 中连接丝扣承受较大压力和拉力 。当活塞杆 中应注意的问题提出几点建议 以降低故障发生机率 。 材质不 良时 ，如韧性 降低 ，易在承受拉力和侧 向力 时 ，承受较 油压减震器 的工作原理是 ：减震器活塞上下充满 了油液 ， 大交变载荷产生脆性断裂 。 当摇枕上下振动 时 ，带动活塞杆进行拉伸 和压缩 的往复运动 ， （2 ）油压减震器连接螺栓两端均为 25mm 厚 的橡胶垫 ，当两 拉伸时把活塞上部 的油液通过芯 阀节流孔压 向下部 ，压缩 时把 端弹性连接件橡胶垫在运用检修 中被卡死 ，丧失 了缓 冲和减振 活塞下部 的油液通过芯 阀压 向上部并通过 阀瓣节流孔压 向储油 作用 ，车速接近临界速度 时 ，蛇形运动加剧 ，车辆运行平稳性 缸 ，而节流孔 的开度是受 限制 的，液体流动时就必然会 出现节 降低 ，特别是车辆较高速度通过 曲线道岔 ，由于复杂 的垂 向和 流阻力 ，阻力总是和活塞 的位移方 向相反 ，摇枕要振动就必须 横 向振动 ，导致 了垂 向油压减震器与防尘罩连接丝扣根部应力 克服节流 的阻力作用 ，因此就起到 了抑制振动 ，衰减振 幅的减 集 中折断 ，当横 向摆动加剧 时对减震器产生较大侧 向压力 ，因 震效果 。 两端 固定连接件橡胶缓冲垫被压紧丧失 了缓和侧 向压力 的弹性 ， 目前 国产油压减震器检修规程 中无强制性报废年 限，厂、 就会对活塞杆与防尘罩连接丝扣处根部形成较