注射工艺参数对汽车门把手成型收缩影响的实验研究及简介.pdfVIP

淮安仕泰隆国际工业博览城 全球招商热线：0517 STL 网址：www．stlep．com 注射工艺参数对汽车f-]~B手成型收缩影响的实验研究 贾林玲 江门职业技术学院(广东江门 529000) 【摘要】以汽车门把手为例，针对 目前塑料制件设计制造中存在的问题，运用模流分析软 件，采用正交试验设计，找出了在PA6塑料常用的工艺参数范围内，哪些因素对收缩影响 较大，哪些因素对收缩影响较小。并获取了使得收缩最小的最优工艺参数组合。 关键词：注射工艺参数；收缩率；正交试验；汽车门把手 中图分类号：TQ320．66 文献标识码：B 文章编号：2011…05 13184 ExperimentalStudyofInjectionMoldingProcessParameterson theCarDoorHandlesMoldingShrinkageInfluence A【bstract】Takingthecardoorhandleasanexample，accordingtoproblemsexistinthedesign andmanufactureofplasticparts，MoldFlowanalysissoftwareisused，atthesametimeorthogonal experimentaldesign isusedtofindwhichfactorsaffectthebiggeron thecontraction，which factorsaffectthesmalleronthecontractioninthecommonprocessparametersusedinPA6．And theoptimalcombinationofprocessparametersofminimum contractionisobtained． Keywords：injectionmoldingprocessparameters；shrinkage；0rthogonalexperiment；cardoorhandle 1 注射成型收缩的定义 ． 定后的尺寸差别用成型收缩率表示： 金属模具和塑件都有热胀冷缩性。高温下的金 。一 ×lOO％ 属模具尺寸与常温时相比有微弱差别，而塑件从热模 具中取出冷却到常温 ，其尺寸会发生较多的收缩变 式中 ￡——塑料成型收缩率 化。注射模设计规定把常温模具尺寸与塑件冷却稳 ——常温模具尺寸 隙以及顶杆与镶件之间的间隙排气，同时由于PA塑 滑块7的定位 ，塑件留于动模，由动模镶件推板1I和 料流动性好 ，所以还需在分型面开排气槽 ，否则易产 顶杆l8将塑件顶出。 生气泡、熔接痕、影响产品质量。排气槽的深度应小 3 结束语 于PA的溢料值0．004mm，否则易产生飞边。 该模具运用于了推杆及推板联合顶出，保证塑件 2．8 模具工作过程 顶出顺利，运用了典型的点浇口脱落机构，提高了塑 如图3所示 ，开模时，在弹簧26及尼龙拉勾23的 件的生产效率，该模具已投入大量生产，实际应用中 作用下，模具首先沿 I—1分型面分型，加深型浇FI套 运行 良好，其模具结构对相关塑件具有代表意义。 28将浇注系统拉向定模一侧 ，并使浇口与塑件脱离， 当开模至厶时，定模板4接触到拉杆22的突肩，带动 4 参考文献 脱流道板2使模具沿 Ⅱ一Ⅱ分型面分型，浇注系统脱 [I] 宋玉桓．塑料注射模具设计实用手册 M【】．北京：航空工业 开加