基于电动汽车电池箱通风冷却结构的研究.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2012年(第34卷)第6期 AutomotiveEngineering 2012110 电动汽车电池箱通风冷却结构的研究 吴 宏 ，李育隆 ，杨 凯 (1．北京航空航天大学航空发动机仿真中心，北京 100191；2．中国电力科学院，北京 100192) [摘要] 重点研究了电动汽车几种典型的电池箱通风冷却结构 ，从中找到较为合理的冷却结构。研究结果表 明，在所研究的冷却结构中，正面通风加装风挡板的冷却结构最为合理。此结构不仅使电池处于合适的工作温度， 且温度分布均匀，各单体电池上温度分布几乎相同，对应点温差在3K以内，能满足实际工程使用的需要。 关键词：电动汽车；电池箱；通风冷却 A StudyontheVentilation ／CoolingStructuresofBatteryBoxinElectricVehicles W uHong ．LiYulong YangKai 1．AeroEngineNumericalSimulationResearchCenter，BeihangUnive~ity，Beijing 100191 2．ChinaElectricPowerResearchInstitute，Beijing 100192 [Abstract] Theventilation／coolingstructuresofseveraltypicalbatteryboxesinelectricvehiclesanneem— phaticallystudied，from whichmorerational sturcturesareselected．Theresultsshow thatamongcoolingstructures studiedthepositiveventilation ／coolingsturcturewithwindbaffleisthemostreasonablestructure，whichmakesthe battery workingatasuitableanduniform temperature．Thetemperaturedistributionsofallsinglecellsarealmosti— denticalandthetemperaturedifferenceatcorrespondingpointsiswithinonly3K，meetingtherequirementsofprac— tical engineeringuse． Keywords：electricvehicle；batterybox；ventilation／cooling 通风散热的冷却方式是电池箱各冷却方式中最 刚 吾 经济简单可靠的，因此国内外研究的重点在于通风 冷却结构的改进，譬如增加引风装置，安装风挡板 ， 电动汽车可有效降低能源消耗和环境污染，然 改变电池排列位置等等。文献 [3]中根据混合动力 而其所用电池的冷却却是一个重要问题。电动汽车 汽车对动力电池的要求，镍氢电池的特点及所需通 车用电池对温度环境比较敏感，在充放 电时都会产 风散热的要求，经试验分析了充放 电时电池箱中电