简述上海大众在电动汽车车载网络及车载网关开发方面的探索及实践.pdfVIP

上海大众在电动汽车车载网络及车载网关 开发方面的探索及实践 朱国章 (上海大众汽车有限公司，上海 201805) 【摘要】 介绍了上海大众在电动车车载网络开发及车载网关开发的流程，对当前正在进行的基于标准 软件和AutoSAR软件架构规范的车载网关开发作出分析论述，同时对技术预开发作出展望 ，以期为后续开发提 供技术经验及流程支持。 【Abstract】 ThedevelopmentprocessofelectricvehiclenetworkandgatewayinsVw is showed．Thedevelopmentofthedevelopingvehiclegateway，whichisbasedon standardsoftwareand AutoSAR softwarearchitecturespecificationisalsoanalyzed．Then，thetechnologypre—developmenta— bilityofSVW isviewedtoprovidetechnologyexperienceandprogresssupportforfurtherdevelopment． 【关键词】 车载网络 车载网关 电动汽车 标准软件 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．01．11 内燃机汽车车载网络如果按照应用加以划 0 引言 分，大致可以分为4个系统：车身舒适系统、动力 传动系统、底盘安全系统、信息娱乐系统。电动汽 车的工作原理和传统内燃机车辆的原理相差甚 目前 CAN、LIN网络已经发展为主要的车载 远，主要体现在动力传动系统方面。传统汽车中 网络，同时FlexRay网络协议标准业已成熟，凭借 的发动机及其控制系统、变速器及其控制系统等 其高速数据交换的优势，已在奔驰、宝马、奥迪等 关键部件被电力驱动及控制系统、驱动力传动等 相关车型中被用于底盘控制。同时 MOST网络技 机械系统所代替。电力驱动及控制系统是电动汽 术在车载多媒体系统中也已得到了一定程度的应 车的核心之一，也是区别于内燃机汽车的最大不 用，但从 目前车载Ethernet网络的发展势头来看， 同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机及其控 不久的将来势必在车载网络领域大有作为。上海 制系统、电池及其控制系统等组成。另外还需要 大众一直关注着基于车载网络架构的分布式控 为其配置整车控制系统、充电系统、冷却系统及相 制，并通过吸收相关标准规范及完成相关测试等 关法规要求的数据记录仪及远程监控系统等。 途径积累了一定的理解与认知。 由于开发成本及开发周期的原因，上海大众 天越电动汽车的开发，是基于现有相关车型进行 1 天越电动汽车网络架构开发 的，所以其设计不仅需要服从车辆系统功能需求