机理探究ISG型混合动力汽车驱动工况控制策略的试验研究.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2013年(第35卷)第 10期 AutomotiveEngineering 2013174 ISG型混合动力汽车驱动工况控制策略的试验研究水 叶 心 ，叶 明 ，罗 勇 (1．重庆理工大学车辆工程学院，重庆 400050；2．重庆理工大学，汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆 400050) [摘要] 基于 Matlab／Simulink仿真平台和dSPACE实时仿真软件，搭建了混合动力AMT台架试验系统，开发 数据采集与测控软件 ，对 ISG型混合动力汽车驱动工况控制策略进行了试验研究 ，完成了混合动力汽车纯电动 、行 进间起动发动机 、轻载充电和联合驱动工况的试验 ，试验结果验证了该控制策略的有效性 ，平均 100kni油耗 比传统 汽车约降低35％。 t 关键词：混合动力汽车；控制策略；燃油经济性；试验验证 AnExperimentalStudyontheControlStrategyforISG Hybrid ElectricVehicleatDifferentDriveConditions YeXin ．YeM ing LuoYong 1．CollegeofVehicleEngineering。ChongqingUniversityofTechnology，Chongqing 400050； 2．ChongqingUniversityofTechnology KeyLaboratoryofAdvancedManufacturingTechnologyforAutomobileParts，Min~tryofEducation，Chongqing 400050 [Abstract] BasedonMatlab／SimulinksimulationplaftormanddSPACEreal—timesimulationsoftware，ahy‘ bridpowerAMT bench testsystem isconstructedwith dataacquisition，measurementandcontrolsoftwaredevel— oped．AnexperimentalstudyisconductedcoveringthetestsonHEVatfourworkingmodes(puremotordrive，en— ginestartingindriving，lightloadchargingandhybriddrive)．Theresultsverifytheeffectivenessofthecontrol strategyproposed．itsaveragefuelconsumptionper100kni issome35 ％ lowerthanthatofconventionalvehicle． Keywords：hybridelectricvehicles；controlstrategy；fueleconomy；testverification 文献 [5]中以发动机稳态效率图为依据划分发动机 日jl舌 工作区间，确定动力源的匹配，文献 [6]中考虑了功 率的损失和发动机的效率，以混合动力系统能量损 混合动力汽车的控制策略是其节能减排的关键 失最小为 目标，采用模糊控制算法，完成发动机和电 技术之一。并联式混合动力系统的控制策略大致可