高速公路路面摩擦系数的测试及评价.pdfVIP

Vol19 　No1 公 　路 　交 　通 　科 　技 2002 年 2 月 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT 文章编号 : (2002) 高速公路路面摩擦系数的测试与评价 1 2 和 　松 , 夏礼秀 ( 1 交通部公路科学研究所 , 北京 　100088 ; 2 温州高速公路南白象枢纽立交工程建设指挥部 , 浙江 　温州 　325015) 摘要 : 描述国内外测试路面摩擦系数的几种主要设备 , 论述高速公路路面摩擦系数的测试和评价方法 , 同时对我国现 行标准与规范中涉及摩擦系数测试和评价的有关规定提出修改建议 。 关键词 : 抗滑 ; 摩擦系数 ; 测试 ; 评价 中图分类号 : U412366 　　　　　　文献标识码 : A Friction Co efficient Me surement and Evaluation for Lane Surface of Expre s sway HE Song (Research Institute of Highway , Beijing 　100088 , China) Ab stract : This paper describes some kinds of measuring equipment for friction coefficient of highway lane surface and discusses the method of friction coefficient measurement and evaluation . Suggestions on revising the current specification concerning the measurement and evaluation for lane surface of highway are also made Key word s : Skid resistance ; Friction coefficient ; Mesurement ; Evaluation ) 英国 在 20 世纪 20 年代末就开始公路路面防滑的研 0 　前言 究 ,经过近 70 年的发展 , 目前世界各国已存在多种路 　　高速公路的最大特点之一是行车速度快 , 目前我 面抗滑能力的测试设备 。根据测试原理和测试方式 , 国高速公路的设计时速一般为 100 ～120km/ h ( 不包 最常使用的测定路面摩擦系数仪器主要有以下几种 。 ) 括山区及其它特殊路段 。由于汽车性能的不断改进 11 　摆式摩擦系数测定仪 提高 , 导致高速公路上实际的行车速度往往比设计时 摆式摩擦系数测定仪 ( 见图 1) 最初 由英国 TR 速更高 , 据近期对国内十几条高速公路的车速调查显 RL 研制 , 后在全世界许多国家被广泛使用