粉砂岩卸荷变形破坏特征试验研究-长江科学院院报.PDF

　 第３０卷第４期 长　江　科　学　院　院　报 Ｖｏｌ．３０　Ｎｏ．４　　 　　２０１３年４月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＳｃｉｅｎｔｉｆｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ Ａｐｒ．２０１３　 　 　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－５４８５．２０１３．０４．０１０ ２０１３，３０（０４）：４４－４７ 粉砂岩卸荷变形破坏特征试验研究 ａ，ｂ ａ，ｂ ａ ａ，ｂ ａ，ｂ 田利勇 ，朱珍德 ，朱　姝 ，王剑波 ，刘　刚 （河海大学 ａ．岩土工程科学研究所；ｂ．岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，南京　２１００９８） 摘要：利用ＭＴＳ８１５．０４电液压伺服可控制刚性试验机，对标准粉砂岩岩样进行了保持轴向变形恒定的卸围压试验， 获得了大量的应力、应变实验数据。研究表明：岩体卸围压试验大致分为３个阶段，即初始阶段、裂纹扩展阶段及 破坏阶段；岩体破坏时裂纹主要沿着最大主应力的方向开裂，最终形成近似平行于最大主应力的张拉型破坏面。 进一步对岩体卸荷过程中轴压 与围压 的变化曲线进行分析发现：当围压降低到一定程度时，裂纹在拉应力 σ σ １ ３ 作用下迅速扩展；扩展开的裂纹之间由于没有了摩擦力的作用，相对于加载破坏，岩体更容易发生卸荷破坏；在卸 荷过程中岩体弹性模量Ｅ，泊松比 随体积应变 表现出明显的非线性变化趋势。试验结果可为工程提供借鉴。 μ ε ｖ 关　键　词：粉砂岩；卸荷破坏；强度特征；参数变化 中图分类号：ＴＵ４５　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１００１－５４８５（２０１３）０４－００４４－０４ 况。工程中，采用卸荷理论对开挖隧洞初始变形量 １　研究背景 和最终变形量进行了预测，与实测值吻合的较好，为 工程提供了借鉴。 边坡、基坑、铁路与公路隧道等岩体工程的施 工，都会产生卸载效应。岩体作为一种特殊的地质 ［１］ ２　试验样品制备及试验仪器 材料，内部形成了各种尺度的节理裂隙等缺陷 。 ［２］ 叶黔元等 研究了多孔岩石在不同压缩应力下的 岩样取自浙江某公路隧道地层，岩性为微风化 变形破坏特征，指出张性微裂纹的扩展是引起岩石 粉砂岩，岩样完整性较好，性质较均匀。利用岩石切 ［３］ ［４］ 产生非线性变形的重要原因。Ｓｗａｎｓｏｎ ，Ｃｒｏｕｃｈ 割机和双端面磨面机将其制成５０ｍｍ×１００ｍｍ的 研究了卸围压试验，利用常规的三轴试验仪器进行 标准圆柱形试样，如图１所示。 岩样的卸围压试验，验证不同卸围压路径下岩体的 ［５－６］ 强度。Ｓｔａｃｅｙ 在等效拉应力理论的基础上提出 了极限拉应变理论，解释了在宏观压应力场中的岩 芯饼化现象。实际工程中，由于工程施工的扰动，岩 体原有的平衡状态被打破，由此引起岩体内的应力 重分布，促使岩体中内在裂纹（裂隙）不断累积和发 展，进而产生宏观的时效断裂，导致岩体发生破坏失 稳。 卸荷岩体的研究方法一般都是按照加载岩体力 学的方法，但岩体在加载和卸荷条件下，其力学特征 图１　试验标准岩样