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　観覧車（Ferris wheel）は、大きな車輪状のフレーム（框架）の周囲にゴンドラ（游览船）を取り付け、低速で回転させることで、高所からの眺望（ちょうぼう）を楽しめるようにした乗り物。 　人間は、古来より鳥のように空を飛び、雲のようにふんわり浮かんでいたいという、止みがたい欲望を持ち続けてきた。それが観覧車に託（たく）された人類の夢であったといえるだろう。ここでは、観覧車の歴史を振り返ってみよう。 観覧車の歴史 観覧車は、かの有名な「エッフェル塔」に対抗するために生み出された。 1889年、パリで開催された万博（ばんぱく）でエッフェル塔が建てられた。エッフェル塔は312mで、当時世界一の高さを誇る鉄塔（てっとう）だった。 そして4年後の1893年、シカゴ（芝加哥）で万博が行われるにあたってこのエッフェル塔に対抗する建設物を建てることになり、多くの建築家がアイディアを出し合った。 ここで登場したのが、タワーを2本建造しその間に軸（じく）を渡して直径80m近い車輪を設（もう）け、さらにゴンドラを吊（つ）り下げた“FerrisWheel”だった。 これが現在の「観覧車」の誕生したきっかけだ。 ちなみに、18世紀初め、モスクワ（莫斯科）のある公園に人間が綱をかけて回すという観覧車の原型のようなものはあったようだが、電動でこのように大規模なものは初めてだった。 観覧車の伝説 一緒に観覧車に乗った恋人たちは別れやすい しかし、観覧車が一番高い所に到着する時 もし恋人とキスしたら ふたりはいつまでも離れない！ 観覧車のすべての箱の中で幸福をいっぱい積んでいる 私たちが観覧車を仰（あお）ぎ望む時は 幸福を仰ぎ望んでいる パシフィック?パークの観覧車といえば、1996年に現われた世界で唯一（ゆいいつ）のソーラーパワー（太阳能）で動く観覧車として有名だが、このたび世代交代をすることになった。 新しい観覧車も太陽熱発電で回転するソーラーパワーな観覧車なので、日中に一生懸命エネルギーを吸収しているのは同じだが、イルミネーション（彩灯）に違いがあるんだ。この全高90フィートの大型観覧車は、なんと16万個のLEDを装着したのだ。LEDで毎晩きらびやかなイルミネーション?ショーを楽しませてくれるうえに、二酸化炭素排出量は極小らしいので、エコな観覧車の鏡だ！ サンタモニカ（圣莫尼卡）「パシフィック?　　　　パーク（和平公园）」の観覧車 スカイ ドリーム（sky dream） 福岡 高さ120メートル、直径112メートルで、ゆっくり一周するのに20分かかる。イギリスのものについで世界第二の大きさで、アジアでは最大であり、福岡の海や山、町が一望に見渡（みわた）せる。 日本の有名な観覧車 東京臨海（りんかい）副都心、お台場（だいば）の観覧車 高さ115メートル、直径100メートルで、東京湾臨海副都心から東京の市街と富士山を眺めることができ、夜になると観覧車本体に色とりどりの図案が浮かぶ。この情景は日本のドラマにもたびたび登場している 天保（てんぽう）山大観覧車 高さ112.5メートル、直径100メートルで、大阪海遊館（かいゆうかん）のそばにある。 横浜港未来 21 の観覧車 高さ112.5メートル、直径100メートルで、時計機能を備えた世界最大の大観覧車である。昼間は360°の景色が望め、夜は宝石（ほうせき）のような照明で光の世界を演出する。 新加坡飞行者摩天轮 中国南昌--赣江市民公园之星 俄罗斯莫斯科的麻雀山摩天轮 英国--伦敦-英航伦敦眼 中国长沙--贺龙体育馆文化中心摩天轮 台北美丽华百乐园 新加坡摩天观景轮 中国--上海锦江乐园摩天轮 天津之眼 以上ですありがとう　ございました