第7章渐开线圆柱齿轮传动的互换性.pptVIP

第7章 渐开线圆柱齿轮传动的互换性 7.1 概述 我国推荐使用的渐开线圆柱齿轮标准： 《渐开线圆柱齿轮 精度》GB/T10095—2001 《圆柱齿轮 检验实施规范》GB/Z18620—2001 7.1.1 齿轮传动的要求 （1）传递运动的准确性：齿轮在一转范围内，最大转角误差不超过一定的限度 （2）传递运动的平稳性：要求齿轮在转一齿范围内，瞬时传动比变化不超过一定的范围。因该变动将会引起冲击、振动和噪声 （3）载荷分布的均匀性：一对齿轮啮合时，工作齿面要保证接触良好，避免应力集中，减少齿面磨损，提高齿面强度和寿命，又称为接触精度 （4）传动侧隙：一对齿轮啮合，在非工作齿面间应存在的间隙 法向侧隙jbn：齿轮传功灵活、贮存润滑油、补偿齿轮制造与安装误差以及热变形，防止齿轮传动过程中卡死或烧伤 圆周侧隙jω1：圆周方向的间隙 传递运动的准确性、传递运动的平稳性、载荷分布的均匀性要求是对齿轮本身的精度要求，传动侧隙是对齿轮副的要求 机械常用齿轮，通常对齿轮本身精度要求差别不大，对齿轮精度评定项目可要求同精度等级 个别齿轮，若对齿轮本身精度中的某一项有特殊功能要求，可对该项提出更高的要求 对齿侧间隙，无论何种齿轮，为保证齿轮正常运转都必须规定合理的间隙大小，尤其是仪器仪表齿轮传动，保证合适的间隙尤为重要 为降低齿轮的加工、检测成本，若齿轮总是用一侧齿面工作，则可对非工作齿面提出较低的精度要求 7.1.2 齿轮的加工误差 齿轮的各项偏差都是在加工过程中形成的，由齿轮坯、齿轮机床、刀具三方面工艺因素决定 齿轮加工误差有四种形式： （1）径向误差：刀具与被切齿轮间径向距离的偏差，由齿坯在机床上的定位误差、刀具的径向跳动、齿坯轴或刀具轴位置的周期变动引起 （2）切向加工误差：刀具与工件的展成运动遭到破坏或分度不准确产生的加工误差。机床运动链各构件误差，主要是最终分度蜗轮副误差或机床分度盘和展成运动链中进给丝杠误差，是产生切向误差的根源 （3）轴向误差：刀具沿工件轴向移动的误差。主要是由机床导轨不精确、齿坯轴线歪斜所造成；对于斜齿轮，机床运动链有影响。轴向误差破坏齿的纵向接触，对斜齿轮，同时破坏齿高接触 （4）齿轮刀具铲形面误差：由刀具铲形面近似造形，或由其制造和刃磨误差产生；由于进给量和刀具切削刃数目有限，切削过程断续也会产生齿形误差。刀具铲形面偏离精确表面的所有形状误差，使齿轮产生齿形误差，在切削斜齿轮时还会引起接触线误差。刀具铲形面和齿形角误差，使工件产生基节偏差和接触线方向误差，从而影响直齿轮的工作平稳性，并破坏直齿轮和斜齿轮的全齿高接触 7.2 渐开线圆柱齿轮精度的评定指标及检测 齿轮误差、偏差统称为齿轮偏差，将偏差与公差共用一个符号表示 单项要素测量偏差符号用小写字母加相应下标 若干单项要素偏差组成的“累积”或“总”偏差用大写字母加相应下标 7.2.1 轮齿同侧齿面偏差 （1）齿距偏差 ①单个齿距偏差（fPt）：在端平面上接近齿高中部的一个与齿轮轴线同心的圆上，实际齿距与理论齿距的代数差 存在齿距偏差，会造成一对齿啮合完了而另一对齿进入啮合时，主动齿与被动齿发生冲撞，影响齿轮传动的平稳性 ②齿距累积偏差（FPk）：任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差，理论上等于k个齿距的各单个齿距偏差的代数和。一般±FPk 适用于齿距数k为2到z/8，通常k取z/8 齿距累积偏差控制在圆周上的齿距累积偏差，偏差过大，将产生振动和噪声，影响平稳性 ③齿距累积总偏差（FP）：齿距同侧齿面任意弧段（k＝l到k＝z）内的最大齿距累积偏差 齿距累积总偏差（FP）反映齿轮转一周过程中传动比的变化，影响齿轮的运动精度 齿距偏差的检验一般在齿距比较仪上进行，属相对测量法 （2）齿廓偏差 实际齿廓偏离设计齿廓的量，在端平面内且垂直于渐开线齿廓的方向计值 ①齿廓总偏差（Fa）：在计值范围内，包容实际齿廓迹线的两条设计齿廓迹线间的距离，主要影响齿轮平稳性 ②齿廓形状偏差（ffa）：在计值范围内，包容实际齿廓迹线的两条与平均齿廓迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均齿廓迹线的距离为常数，该项偏差不是必检项目 a、设计齿廓为末修形的渐开线：实际渐开线是在减薄区内具有偏向体内的负偏差 b、设计齿廓为修形的渐开线：实际渐开线是在减薄区内具有偏向体内的负偏差 c、设计齿廓为修形的渐开线：实际渐开线是在减薄区内具有偏向体外的正偏差 ③齿廓倾斜偏差（fHa）：在计值范围的两端与平均齿廓迹线相交的两条设计齿廓迹线间的距离 在近代齿轮设计中，对于高速传动齿轮，为减少基圆齿距偏差和轮齿弹性变形引起的冲击、振动和噪音，常采用以理论渐开线齿形为基础的修正齿形，如修缘齿形、凸齿形等。所以，设计齿形可以是渐开线齿形，也可以是这种修正齿形。 齿廓偏差的检验也叫齿形检验，通常