MoS2和WSe2C微纳材料的制备及其工业应用..doc

MoS2和WSe2@C微纳材料的制备及其工业应用 摘 要 随着现代工业，特别是航空工业和空间技术的发展，许多工况条件已经超越了润滑油和润滑脂的使用极限，这就促使人们去寻找新的润滑材料。固体润滑材料能满足高负荷、高真空、高/低温、强辐射和强腐蚀等特殊工况下对润滑的要求，能适应复杂的工作环境，为机械设备实现大型化、微型化、高速、重载和自动控制等创造了有利条件。固体润滑材料还可以延长机器寿命，提高机械设备的可靠性和经济性。 过渡族金属硫族化合物 MX2 (M = Mo ,W ,Nb ; X = S ,Se) 由于其独特的物理化学性质和新颖的结构，使其作为固体润滑剂、润滑油添加剂等具有广泛应用前景。因此，开发硫硒化合物的合成方法、探索其生长机理，进而实现对其形貌、尺寸的可控合成具有重要的意义。 本作品通过简单的水热反应和固相烧结法成功制备出了 MoS2 空心微球和 WSe2@C 复合微纳材料，并对产物进行了一系列的表征，同时，对其作为润滑油添加剂时的摩擦性能进行了系统的探索。结果表明，所合成的产物尺寸分布均一，分散性良好，摩擦磨损实验证明它们具有优异的润滑抗磨性能。基于此，我们开发了两种粘结型纳米固体润滑剂中试，MoS2 微纳结构，WSe2@C 纳米棒，摩擦性能，自润滑，工业应用 目 录 第一章 绪 论 1 1.1 研究意义及背景 1 第二章 MoS2 与WSe2@C微纳结构的合成及摩擦性能测试 2 2.1 引言 2 2.2 样品的表征与摩擦性能测 2 2. MoS2 纳米结构的摩擦性能研究 4 2.WSe2@C的表征 4 2.碳包覆 WSe2结构的摩擦性能测试 6 2. 本章小节 7 第三章 MoS2 和WSe2@C纳米材料的工业应用 8 3.1. SGGR-A/SGGR-B粘结型固体润滑剂 8 3.??高温基自润滑滑动轴承FGZ 9 3.. 结论与展望 9 第一章 绪 论 1.1 研究意义及背景 无机富勒烯和纳米管由于具有与碳富勒烯相似的中空和管状结构而具有许多优异的物理和化学性能，在摩擦学、药物传输载体、光子晶体、催化剂和能量存储以及高性能复合材料等许多技术领域都有重要的应用。迄今，众多具有优良性能的无机富勒烯材料如 ReS，ZrS, NiCl2, TlCl3, TiO2[1-5]等已经被成功制备出来。其中，MoS2，由于具有特殊的六方晶系层状结构的特点,而具有许多奇特的性质。理论计算表明，直径为 2nm 左右的 MoS2 纳米管可以形成一种带隙远小于体材料的新颖结构，最近实验发现直径小于1nm 的 MoS2 纳米管更像金属[6]。MoS2 富勒烯结构纳米粒子和纳米管的这些新奇的性能使其被广泛的用于苛刻条件下的固体润滑剂，储氢材料，插层材料，催化剂，STM针尖等[7-11]。 而过渡金属硒化钨 WSe2)，则具有MoS2相似的层状结构，耐高温，耐腐蚀，润滑性能，但在导电性能和真空排气性能上优于后者，能在大负荷、腐蚀介质、 真空、高温等苛刻工况条件下使用，在航空航天等领域具有广阔的应用前景。另外，它还具有较高的转换效率和稳定性，是一类优良的半导体材料，人们很早已开展应用于太阳能电池的应用研究；是目前世界上导热率最低的材料，在高性能绝热陶瓷材料方面具有很大的应用空间。但是，目前国内尚未有这类材料的应用研究报道。层状纳米WSe2材料具有薄膜、片、管、棒等多种形貌，这与采用的合成方法和制备条件相关，合成方法主要有固相法、电解液合成法和化学气相沉积法（CVD）等，原料有W/Se、W(CO)6/Se、WSe3/H2、WO3/H2Se、H2WO4/SeO2和(NH4)2WSe4等。然而，H2Se、SeO2和W(CO)6等具有较大的刺激性气味和毒性，中间体WSe3难以获得，这些都无疑增加了其制备成本，难以获得应用。而且，WSe2在高温干摩擦条件下易氧化，也大大限制了其在摩擦领域中的应用。 第二章 MoS2 与WSe2@C微纳结构的合成及摩擦性能测试 2.1 引言 MoS2具有典型的三明治结构，即在两个 S 层之间夹着一个金属 Mo 层。其层内通过很强的化学键结合，而层与层之间通过弱的范德华力相结合，层内键作用强而层间相对较弱，使得在受到外力时很容易发生层间的滑动，因而具备优异的润滑性能。 WSe2 也具备MoS2 类似的结构。而相对于众多的石墨、MoS2 的应用实例，WSe2 的研究则很少。所检索到的资料中，只有关于WSe2 的制备技术，没有其在摩擦学中的应用。其主要原因是制备石墨、MoS2 的矿物在地球上分布很广，并以选矿精矿在生产，而 WSe2 无天然矿物，人工合成的高成本限制了其应用。然而对于WSe2 来说，其结构和过渡族金属硫化物相似，具有和MoS2 类似的摩擦学特性因此，对于WSe2