安全目标规划2013.doc

安全目标规划 中铁一局兰新铁路第二双线三标项目部一工区 二0一二年四月 一、工程简介 新建兰新铁路第二双线（红柳河至哈密）工程位于新疆维吾尔自治区哈密地区境内，经甘新省界红柳河，西至新疆维吾尔自治区哈密市。 LXTJ3标段一工区起止里程为DK1245+000~DK1263+000，线路全部位于哈密市管辖内。管段正线全长18.0km，该段线路均走在既有兰新铁路的北侧，与既有兰新铁路的间距大多在0.5至5公里不等，主要经过哈密市。 本工区管段主要工程内容有：道路迁改、路基、涵洞、大临及过渡和综合接地等站后工程中有关接口工作内容。 二、主要技术标准 (1)铁路等级：国铁Ⅰ级。 (2)正线数目：双线。 (3)最大坡度：20‰。 (4)最小曲线半径：5500m。 (5)牵引种类：电力。 (6)到发线有效长度：650m。 (7)列车运行控制方式：自动控制。 (8)行车指挥方式：综合调度。 三、安全管理目标 1、杜绝较大(及以上)施工安全事故；杜绝较大(及以上)道路交通责任事故；杜绝较大(及以上)火灾事故；控制和减少一般责任事故。 2、建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制。创建安全生产标准工地；实现安全生产达标。 3、安全管理方针 安全第一、预防为主、综合治理；以人为本、健全机制、落实责任； 强化管理、杜绝违章、消灭事故。 中铁航空港一公司兰新项目部安全管理体系框图 中铁航空港一公司兰新项目部安全组织机构框图 四、安全保证措施 1、桥涵施工安全措施 1.1桥涵基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对四周稳定的影响程度，对基地开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，确保施工安全。施工中派人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。 1.2各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交验无证人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品，不带病运转，超负荷运行。 1.3其中作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 1.4从事高处作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。 1.5高空作业人员配给工具袋，小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠物伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。 1.6双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。 1.7确保既有公路安全畅通，严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移，并采取相应的防护措施，确保安全畅通。 1.8跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通疏导人员保障交通畅通。施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。 1.9做好施工期间的防汛，制订各项防汛防洪制度，对防洪工作做出具体安排，责任分解到人。积极与当地气象部门联系，了解气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。 2、路基施工安全措施 2.1路堤施工时，要做好截、排水措施，并随时检查，开挖后保持排水畅通。 2.2做好路基施工中的机械设备的组织指挥调度，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。 2.3路基坡面防护工程施工时，护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加设安全网。与当地气象部门积极联系，提前做好防洪准备，遭遇阴雨天时加强安全检察和巡视，同时准备好抢险预案。 2.4 指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。 3、 施工现场安全用电措施 3.1 施工用电设备在5台及5台以上或设备容量在50KW及50KW以上的施工现场,必须按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005和施工组织总设计编制的《施工现场临时用电施工组织设计》执行。 3.2 临时用电施工组织设计由技术人员组织编制,报物资设备部和安全质量部审核，项目总工技术负责人批准实施。具备供电条件时，安全部门组织有关人员、项目分部的专业电气人员和使用单位，联合对施工用电线路系统和电气设备安装进行验收，验收合格后方可投入使用。 3.3施工现场电源采用“TN-S接零保护系统”的供电方式，配电箱采用有效的防护，按“一、二、三级”分类。现场所有开关应按“一机、一闸、一漏、一箱”原则配置，由持证电工负责管理，并编号、挂牌、上锁。 3.4现场移动或电气设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、总开关，动力和照明分别配置，金属外壳电箱做接地或接零保护。开关箱与用