山东半岛蓝色经济区构建下的海洋民俗文化产业的发..doc

山东半岛蓝色经济区构建下的海洋民俗文化产业的发展与困境 ——以青岛市韩家民俗村为例 摘要：“十二五”期间，海洋经济将成为我国经济社会发展的重要方向之一。青岛在历史上是典型的以渔业发展为主的城市，随着山东半岛蓝色经济区的发展，青岛的海洋文化产业和经济社会发展水平均位于全国前列。党的十八大报告明确指出：“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，加大海洋文化和海洋宣传工作力度。”本文以青岛市韩家民俗村为例，采用SWOT分析法，明确了当地海洋民俗文化产业发展的优势、劣势以及所面临的机遇、威胁，并提出了发展海洋民俗文化产业的对策建议。 关键词：蓝色经济区 海洋文化产业 SWOT分析 发展 困境 《山东半岛蓝色经济区发展规划》是我国“十二五”期间第一个以海洋经济为主题的区域发展战略，它的提出体现了我国区域发展战略由以陆域发展为主到海陆统筹发展的转变。近年来，随着山东半岛蓝色经济区的建设和发展，海洋文化产业已经成为推动海洋经济实现转型升级、促进海洋文化大发展大繁荣的重要途径，而海洋民俗文化产业作为海洋文化产业的组成部分，不但对非物质文化遗产保护贡献巨大，而且对于推动海洋文化产业的发展具有重要意义。 1 海洋民俗文化产业的内涵 曲金良教授指出：“海洋文化，就是和海洋有关的文化；就是缘于海洋而生成的文化，也即人类对海洋本身的认识、利用和因由海洋而创造出来的精神的、行为的、社会的和物质的文明生活内涵。海洋文化的本质, 就是人类与海洋的互动关系及其产物。”何华湘教授认为：“所谓民俗文化，是指沟通民众物质生活和精神生活、反映民间社区和集体的人群意愿、并主要通过人作为载体进行世代相沿和传承的生生不息的文化现象。”本文在此基础上，提出了海洋民俗文化产业的概念，即在合理开发利用由一个地区人民群众创造、传承的生活文化的基础上，通过提供涉海民俗文化产品和涉海民俗文化服务来满足人民群众物质需求和精神需求的产业。 2 韩家民俗村海洋民俗文化产业发展的SWOT分析 2.1 韩家民俗村发展海洋民俗文化产业的优势 2.1.1 区位优势 韩家民俗村位于青岛城阳区街道后韩东依青银交建公路北临济青高速公路和胶济铁路南朝环胶州湾公路距青岛流亭国际机场12公里青岛港23公里，拥有理想的陆、海、空立体交通网络由青岛市政协委员、青岛通用铝业有限公司董事长韩平德先生租赁承包荒滩土地开发200亩已修建道路2公里疏通河道3公里，建成农业园20亩，绿化面积60亩，水产水面120亩，配套服务设施3300平米已建成民俗园林、民俗大酒店、民俗博物馆、古船博物馆、古帆船队、民俗礼仪、民俗歌舞表演等根据问卷调查结果显示，韩家民俗村周围的村民首先不了解其自身居住地的历史文化以即对这种文化特色缺乏地方性认知。由于缺乏地方性认知，所以就没有地方性认同感的文化基础。另外当地的居民很少对韩家民俗村建设所衍生的经济生活、实质环境建设、社会文化生活环境的实质效益产生认同感，也没有积极参与地方文化活动，导致当地文化产业活动的参与度较低。由此看来韩家民俗村的发展缺乏地方性动力，使当地海洋民俗文化的建设举步维艰，始终无法获得突破。 2.2.2 扶持海洋民俗文化产业的政策尚不完善，基础配套设施尚不健全 海洋文化产业可以说是新兴产业，海洋民俗文化产业更是人们的物质生活水平达到一定高度时的产物。尽管蓝色半岛经济区的计划提出已久，当地政府还没有一套完整的配套政策，海洋民俗文化产业发展过程中的资金、税收、外贸、信贷等方面的政策保障体系还不完善。在市场方面，有关企业准入、竞争和退出的程序也没形成定式，这样就很难让产业在公平、公开、公正的基础上竞争。现行的政策法规多是综合性的管理办法，还有一部分是套用文化娱乐产业的管理办法，具体性、适用性差，针对性、操作性差，使政府缺乏有效的宏观调控。此外，韩家村所在的地区相比较市中心仍显偏僻，缺乏市场平台支持，仅仅是凭借企业家个人或者乡镇的力量很难有进一步发展，必须得到更大的推力才能继续进步。 就普遍的文化产业而言，其经济效益除了核心的文化产业外，更重要的还有文化产业周围的饮食、住宿、购物、交通以及就业等方面。目前韩家村民俗村的交通网络不完善，只有一路公交车通行，同时也缺乏便利的交通指示。韩家民俗村周围的住宿场所数量少，规范性低，条件相对较差，因此很难留住旅游者；餐饮业尤其缺乏中档水平的饭店，无法满足大部分消费者的需求。这些情况恰恰代表了当前相当一部分海洋民俗文化产业发展初期的现状：注重文化载体本身的保护和开发，却往往忽略了其正常运行需要一系列配套设施的完善。因此地方政府能否给予支持以及如何合理规划区位构建，是当前海洋民俗文化产业发展面临的一大难题。 2.2.3 产业规模小，缺乏核心竞争力 目前，山东海洋文化企业大部分规模较小、分散化、综合