涵洞施工安全防护方案.docVIP

既有线涵洞施工安全防护方案 一、工程概况 本接长涵洞中心里程为K104+395.81，为2-4*5m钢筋混凝土框架箱涵，涵洞接长10.09延米。根据地质专业初提的资料，本涵洞的作用等级为H1级，用途为交通兼过水涵。 本标段既有线上昼夜行车流量频繁，给涵洞接长施工作业带来很大安全隐患，为确保施工及行车安全，必须采取切实可行的安全护防方案。 二、施工准备 1．施工前由施工负责人组织召开本单位的是预备会，布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分工和重点安全事项，确保安全卡控人员。 2．施工作业前，必须对既有涵洞和路基排水设施进行延伸和改造，确保线路排水通畅。对既有涵洞内管、线、电缆进行防护处理。开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时，必须及时采取保护措施后方可继续作业，确保既有线行车安全。 3.按规定对所有参与施工作业的人员进行全员安全培训，考试合格后，持证上岗。 三、施工过程主要安全防护措施 1．钢轨桩支护 涵身接长严格按施工组织设计方案要求组织施工，拆除原有护锥或端、翼墙时，如影响边坡稳定，应先加固防护既有边坡，再进行拆除。根3米）涵洞，因基础厚度及换填厚度较大，导致基坑开挖深度深、开挖涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构，而拆除部分恰处于路基边坡处，对路基边坡稳定有重大影响。尤其是大孔径（孔径大于范围大，若不对线路进行加固，则直间危及行车安全。为此根据现场的实际情况，拟采用对线路进行加固 注意天气预报，施工现场做好排水措施。按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通。对填土较高的高边坡接长涵洞，施工现场应挖好截水沟，防止雨水冲入现场，浸泡基坑。施工现场配备足够的防雨设施，如防水彩条布，雨天对基坑边坡进行覆盖，防止边坡受雨水冲刷而坍塌。配备抽水设施，雨后及时排除基坑内积水。雨期设专人负责，及时疏通排水设施，确保排水畅通，雨后及时检查地基以及主体，发现问题及时处理。 5.材料装载 作业车辆在进行装载材料时应有专人负责指挥，注意稳固，不得偏载、超载和超出限界。装卸材料时，装卸车负责人应认真指挥作业车辆做好下列工作： （1）配备好足够的装卸车人员、工具和信号用品。 （2）夜间作业时，应配有足够的照明设备。 （3）在卸车时必须注意不得损坏营业设施及信号设备等 6．防护人员职责 （1）视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。 （2）所有防护人员必须经过专门的严格的培训和考试，考试合格，方能上岗。 （2）驻站联络员、 工地防护员一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时应有合格人员代替。 （3）防护使用的携带电话、对讲机和信号设备，必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互相通话时必须严格执行复诵制度及标准用语，防止错听，并及时记录通话内容（包括列车运行时刻、机具上、下道或实际开通线路的时分。） （4）驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与工地防护员至少每3～5分钟通话一次，如通信联系中断，工地防护员应立即通知施工领导人停止作业、机具下道，尽快恢复线路；在恢复工作未完或机具未全部下道前，不得撤除防护。 7.机械管理 对现场施工作业车辆实施严格的监控和管理，确保作业机械运行状态良好，特种作业机械做到：“一机一防护”。所有机械的做作人员必须持有相关操作证件，方能上岗。施工机械车辆严禁侵入既有线界线，避免导致车祸人亡和既有线停车、脱轨等重大事故。 4