大型船舶锚系多接触碰撞动力学分析研究.PDFVIP

第２７卷第４期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ２７ Ｎｏ４ 　 ２０１３年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）　 Ａｕｇ．２０１３ 　　　　　　 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－４８０７．２０１３．０４．００３ 大型船舶锚系多接触碰撞动力学分析研究 王黎辉，李英豪，刘志强 （江苏科技大学 机械工程学院，江苏 镇江２１２００３） 摘　要：采用虚拟样机技术，利用多接触碰撞仿真分析方法代替传统木模试验对锚系运动设计进行验证．通过对拉锚速度 进行多水平仿真实验，并对试验结果进行分析计算，得出了不同拉锚速度对锚系运动稳定性的影响关系，可作为大型船舶 锚系设计的一个重要参考因素，值得在船舶行业推广． 关键词：锚系；多接触碰撞仿真；拉锚速度 中图分类号：Ｕ６６１．３　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２０１３）０４－０３１７－０５ Ａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｓｔｕｄｙｏｆｍｕｌｔｉｐｌｅｃｏｎｔａｃｔｄｙｎａｍｉｃｓｂａｓｅｄ ｏｎｌａｒｇｅｓｈｉｐａｎｃｈｏｒｓｙｓｔｅｍ ＷａｎｇＬｉｈｕｉ，ＬｉＹｉｎｇｈａｏ，ＬｉｕＺｈｉｑｉａｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂｙａｄｏｐｔｉｎｇｖｉｒｔｕａｌｐｒｏｔｏｔｙｐｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｕｓｉｎｇａｄｙｎａｍｉｃｃｏｎｔａｃｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎａｌｙ ｓｉｓｍｅｔｈｏｄｉｎｓｔｅａｄｏｆｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｗｏｏｄｅｎｍｏｄｅｌ，ｔｈｅａｎｃｈｏｒｓｙｓｔｅｍｍｏｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｉｓｔｅｓｔｅｄ．Ｔｈｒｏｕｇｈｍｕｌｔｉｌｅｖ ｅｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｏｆａｎｃｈｏｒｓｐｅｅｄａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｎｃｈｏｒ ｓｐｅｅｄａｎｄａｎｃｈｏｒｍｏｔｉｏｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｉｓａｂｔａｉｎｅｄ，ｗｈｉｃｈｃａｎｂｅｕｓｅｄａｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｆｏｒｌａｒｇｅｓｃａｌｅ ｓｈｉｐａｎｃｈｏｒｓｙｓｔｅｍｄｅｓｉｇｎａｎｄｗｏｒｔｈｙｏｆｐｒｏｍｏｔｉｏｎｉｎｔｈｅｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈｉｐａｎｃｈｏｒｓｙｓｔｅｍ；ｍｕｌｔｉｐｌｅｃｏｎｔａｃｔａｎｄｃｏｌｌｉｓｉｏｎｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ａｎｃｈｏｒｓｐｅｅｄ 　　锚系是船舶的重要部件之一．锚系设计是船舶 建模和运动仿真分析方面，由于技术保密，国外研究 设计的一项重要内容．船舶在停泊或者启航时，要有 资料较难看到，在国内，中国海洋大学［１］、上海交通 ［２］ ［３－６］ 抛锚和拉锚的动作，抛锚或者拉锚不成功，都会给船 大学 都有一定的研究，尤以江苏科技大学 的 舶安全航行造成影响．长期以来，船舶设计单位、船 研究较为深入，并且，其研究成果已经在船舶行业进 东和船厂都是通过基本型类推、配合锚系木模试验 行逐步推广．在拉锚过程中，组成锚系的各个部件多 的方式验证设计锚系．但是，采用木模试验有以下弊 是通过三维接触碰撞相互作用，因此，笔者在前人研 端： 由于实体船很大，木模只能按比例缩小，使尺 究基础上，对拉锚速度及碰撞力进一步研究，作为锚 ① 寸精度上不能准确反应出锚系布置实际状态，导致 系设计的参考． 试