东风EQ1090E型汽车前轮制动器的设计分析.doc

河南科技大学 本科毕业设计（论文） 题 目： 东风EQ1090E型汽车前轮 制动器的设计 姓 名： 专 业： 学 号： 指导教师： 河南科技大学 二0一三年五月 目 录 摘 要 I Abstract II 绪 论 1 第1章 制动器的结构简介及方案的确定 3 1.1盘式制动器 3 1.2鼓式制动器 3 1.2.1领从蹄式制动器 8 1.2.2单向双领蹄式制动器 12 1.2.3双向双领蹄式制动器 13 1.2.4双从蹄式制动器 14 1.2.5单向增力式制动器 14 1.2.6双向增力式制动器 14 1.3方案的确定 15 第2章 理想制动力及其分配 16 2.1 东风EQ1090E型汽车前轮制动器的设计参数 2.2 制动力与制动力分配系数 16 2.3 同步附着系数 21 2.4制动器最大制动力矩 21 第3章 制动器的设计计算 23 3.1 鼓式制动器的结构参数 23 3.1.1 制动鼓内径D 23 3.1.2 摩擦衬片宽度b和包角 24 3.1.3 摩擦衬片起始角 25 3.1.4 制动器中心到张开力作用线的距离e 26 3.1.5 制动蹄支承点位置坐标a和c 26 3.1.6 摩擦片摩擦系数 26 3.2 固定凸轮式的计算 26 3.2.1 凸轮张开机构的参数确定和特性计算 3.2.2 固定式凸轮制动器的制动因数计算 3.3 制动蹄片上的制动力矩 30 3.4 行车制动效能计算 33 3.5 驻车制动计算 34 3.6 摩擦衬片的磨损特性计算 36 第4章 制动器的结构及主要零部件设计 38 4.1制动蹄 38 4.2制动鼓 38 4.3摩擦衬片 39 4.4摩擦材料 40 4.5蹄与鼓之间的间隙自动调整装置 41 4.6制动支承装置 42 4.7制动轮缸 43 4.8张开机构 43 4.9制动蹄回位弹簧 43 第5章 主要零部件的强度计算与校核 5.1凸轮轴的强度校核 5.2凸轮轴上花键的强度校核 第6章 结 论 44 致 谢 45 参考文献 46 摘 要 （想要本文装配图和零件图与本人联系qq：994166684保证原创） 随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越值得人们关注，汽车的制动系统就变成了人们主要考查车辆的一项重要指标。据有关资料介绍，在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。如何提高汽车制动性也成了热点的研究话题。。 该设计选定的是东风EQ1090E型汽车前轮制动器的研究和设计，通过对制动器的分类选择，选定出合适的制动器，然后对各个参数进行计算并且校核，最后对各个零件进行结构设计，最后完成整个制动器的设计与装配。 关键词：制动系统，东风货车，鼓式制动器 Abstract With the increase in car ownership has brought more security issues, and more worthy of attention, the braking system of the car has become a major test is an important indicator of the vehicle. According to the information in the vehicle itself caused a traffic accident, 45% of the total brake system failure caused by accidents. Visible, the brake system is very important in order to ensure road safety sy