工程质量控制的方法流程和措施.DOC

工程质量控制的方法、流程和措施 工程质量控制工作任务 施工阶段工程建设监理质量控制的任务主要是通过对施工投入、施工和安装过程、产品形成进行全过程控制，并对施工的承包人人员的资质、材料和设备、施工机械和机具、施工方案和方法、施工安全等实施全面控制，以期按标准达到预定的施工质量等级。本项目所监理的合同段工程质量目标为交工验收合格、竣工验收优良，工程进度控制、费用控制、安全及环保等满足合同要求，廉政目标满足廉政合同的要求。 工程质量控制要点分解 对本工程监理工作需要特别给予重视的问题、重点（关键）和难点工程详见本技术建议书“第2部分——本工程监理工作的重点与难点分析”中的论述。 路基工程质量控制办法 路基工程质量控制要点分解 土方工程质量控制 1、一般路基施工监理工作要点 （1）监理人员认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、曲线段、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。 （2）复核承包商的放线资料及复测中线桩位置和高程；复核承包商因施工需要增补的水准点和控制点。 （3）通过检查放样，明确放样边线与用地界限是否一致，若有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。 （4）合同承包商对取土坑进行勘察和取土样做土工验证（对比）试验，确定土料性质。若不符合规范要求，在开工前更换土场，若土料能用于工程，进一步做最大干密度（重型击实），并由监理工程师批准所以，以控制路基压实度。 （5）检查承包商开工前情况，包括承包商的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备和调试情况。监理工程师认为所有开工前准备均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。 （6）在批准开工后，应首先做30mm的试验路段，确定机具组合及最佳碾压遍数，取得经验指导生产。 （7）施工过程中十分注意监理旁站与监测。 （8）路基达到路槽标高后，按规范要求对路基中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度进行一次验收。检验后合格后允许下道工序施工。若检验不合格由原施工单位负责整修到合格为止。 2、路基压实 （1）路基标准干容重采用JTG E40—2007规定重型击实标准，由试验室做标准试验后高级驻地监理工程师批准。 （2）路基压实度检测以灌砂法为主，也可用环刀法和核子仪法辅助检测，但是用核子仪法检测时，事先要和灌砂法做对比试验。 （3）路基达到最佳碾压遍数后，均由承包商自己检测，检测不合格时，自行补压。若检验合格，承包商填写工序报验单，附上检测记录，报监理工程师进行抽检。或者在碾压到规定遍数后，承包商会同监理工程师共同达到工地，监理旁站监督检验。合格时即签字认可，不合格时要求承包商进行补压或返工。 （4）检验频率按《规范》有关章节办理。 （5）碾压成型的路基凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压。 （6）监理工程师对工地压实度进行不少于20%-30%抽测，检测办法按交通部颁布标准JTG F80/1-2004办理。 3、路基整形 （1）高程及横坡的整修做到认真精细。对超出误差范围的多余土应刮去，对超过误差允许范围或局部坑洼需要填补时，做到先洒水松软，将低洼处耙松，洒水湿润，然后加填土料，洒补水闷料，拌合整平，达到预计高度后才能进行碾压，一般填补厚度不能少于8cm。绝不能草率施工，碾压后由监理工程师应认真检查有无松散、重皮和空洞回声。上述缺陷如不能处理好，监理工程师不予验收。 （2）整修后，克服“弹簧”起伏和干松散现象。检查方式由承包商自检合格，填写中间交工验收单，监理工程师进行复验或会同下道工序承包商联合检查验收，如不符合要求应令承包商重新整修。符合要求，监理工程师签署中间交付证书，并同意进行下道工序。 4、填方路基施工质量控制措施 （1）清表与填前压实质量控制 在填筑路堤前，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土清除，用推土机整平，用压路机进行填前压实，监理工程师检查压实度是否满足设计要求。 （2）严格控制松铺厚度 填筑路时分层铺松土平整后，监理工程师检查每一松铺土层的厚度，通过现场试验段进行碾压试验后确定松铺厚度。 （3）碾压、检查压实度及压实度质量控制措施 路堤必须在整个清场宽带范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下，分层碾压。压路机对路基压实时，遵循先轻后重，先静后开振动碾压的原则。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定，或视压路机碾压到填土层表面无轮迹为止。然后检查压实度并同时检测压实厚度。承包人先将检测结果向监理工程师报检，经现场监理工程师抽检、评定报验段的压实度代表值和单点极值达到标准要求时，方可进入下一层填土。 （4）路基压实度的评定 为保证路基的施工质量，路基的压实度一律按重型压实标准控制施工，即以重型击实试验来确定路基填土最大干密度和最佳含水量。 桥梁工程质量控制方法 桥梁工程质量控制要点分解 钻孔灌注桩基础质量控制 1、桩基护筒设置