特种铸造和现代铸造技术20111010.pptVIP

特种铸造和现代铸造技术 特种铸造 熔模铸造 压力铸造 金属型铸造 离心铸造 其他特种铸造方法 §1熔模铸造 熔模铸造又称失蜡铸造，用易熔材料如蜡料制成模样，在模样上包覆若干层耐火涂料，制成型壳，熔出模样后经高温焙烧即可浇注的铸造方法。 现代铸造技术 一、气压造型 将贮存在压力罐内的压缩空气突然释放出来，作用在砂箱里松散的型砂上面，使其紧实成型，或利用可燃气体燃烧爆炸产生的压力波使型砂紧实成型。 特点 吃砂量小，砂箱利用率高 铸件尺寸精度较高，铸件表面质量较好，铸件重量减轻。 劳动生产率高。制造一个铸型只需要0.5s左右。 劳动条件改善。一般都在85dB以下。 机器的安装和维修较容易。 二、实型铸造 三、半固态加工技术 半固态成形原理 利用非枝晶半固态金属（Semi-Solid Metals，简称SSM）独有的流变性和搅熔性来控制铸件的质量。 半固态加工技术简介 成 形 装 备 半固态加工技术的特点 便于实现高度自动化、提高生产率 改善环境、生产趋于更安全 显著提高了成形件的质量和可靠性 半固态压铸件可以热处理（T5、T6） 大大减少对成形模具的热冲击 净形化成形，减少切削加工 传统成形件与半固态成形件重量对比 半固态加工技术的应用现状 适用于有液固共存区的合金体系，不仅有镁合金、铝合金、锌合金、铜合金等有色金属，而且也适用于钢铁等黑色金属。此外，可以制造金属基复合材料。 目前已成功用于主缸、转向系统零件、摇臂、发动机活塞、轮毂、传动系统零件、燃油系统零件和空调零件等制造，另外，在军事、航空、电子以及消费品等方面也得到应用。 A356铝合金铸件的半固态压铸结果 四、其它凝固新技术 目前已用来生产船舶、冶金和矿山设备的铸件。如透平机体、锚链、平炉加料箱和大型钢锭模，其中有的铸件重达10多吨。 可用来生产铸钢、铸铁、合金钢、合金铸铁和特种合金铸铁件，也可用来改善铸铝和铸铜件的质量， 用含0.80~1.50%C, 0.40~1.50%Mn, 0.30~1.50%Si, 0.50~1.00%Cr, P0.05%, S0.05%的铁合金丸作为悬浮剂，用含2.5~8.0%Ti, 0.5~2.5%N, 3.0~10.0%Nb, 0.5~2.0%Zn, 0.5~1.5%Mn, 0.5~1.5%Si, P0.04%, S0.04%, Fe余量的中间铁合金为孕育剂，采用悬浮铸造和随流孕育处理工艺处理铸造高速钢，达到细化高速钢凝固组织，改善共晶碳化物形态和分布，从而提高其强韧性和耐磨性的目的。 (ZL2006 1 耐磨铸造高速钢悬浮处理工艺示意图 1－浇口杯，2－加料斗，3－集液包，4－直浇道，5－型腔 试样处理前后的金相组织 a）未处理，250X b）处理，250X 悬浮铸造和随流孕育处理高速钢的性能 2.定向凝固 是将金属浇注到特殊的铸型中，通过采用很高的温度梯度和严格控制的单向热流条件，使铸件在某一型壁上开始形核，并沿型壁垂直方向生长成平行的柱状晶。 这种组织的铸件性能具有方向性，沿柱状晶方向的性能特别优异。 3. 快速凝固 使液态金属和合金以105～1010K/s的冷却速度进行凝固，从而使金属和合金的成分、组织和结构发生巨大的变化。一般铸造方法的冷却速度不超过10K/s。 可使晶粒急剧细化，晶粒尺寸可从微米到纳米级。 还会导致金属或合金在凝固后保留液态时的原子无序排列，抑制结晶而形成非晶态。 简化铸件生产工序，缩短生产周期 降低了铸件废品率，提高了铸件质量 使铸件尺寸精度提高 增大了铸件设计的自由度 提高了材料利用率 THIXOCASTING RHEOCASTING 瑞士 BüHLER 公司推出的触变压铸设备 几种铸造方法铸件性能比较 汽车零件 汽车零件（二） 壳体及框架 在电子产品方面的应用 壳体及框架 探伤检查和金相组织观察表明，铸件的内部显微组织结构均匀致密、各向同性，没有气孔、缩松等缺陷。 美国采用真空压铸，废品率10－20％。上海汽车有色铸造总厂采用半固态压铸，试生产合格率为95％左右。 产 品：BUICK轿车从动轮链轮支架 产品特点：铸件毛坯净重为1.85kg，铸件厚壁处约15～40mm，薄壁处为5～7mm左右（壁厚不均匀），零件在机加工后进行气密封测试 压 铸 机：Bühler 725T 浇杯 金属液 冒口  1285 1256 1235 1254 1237 1228 1243 1227 1220 半固态成形温度 （℃） 45 30 15 45 30 15 45 30 15 冷却体角度 （°） 1350 1330