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原标志牌结构验算 - 结构理论 悬臂式标志版结构设计计算书 1设计资料 1.1板面数据 板面高度：H=3.00(m) 板面宽度：W=6.00(m) 板面单位重量：W1=13.26(kg/m) 1.2横梁数据 八角钢：边长=0.08(m) 横梁长度：L=1.50（7.5）(m) 横梁壁厚：T=0.008(m) 横梁间距：D1=1.50(m) 立柱单位重量：W1=38.70(kg/m) 1.3立柱数据 八角钢：边长=0.12(m) 立柱高度：L=8.60(m) 立柱壁厚：T=0.01(m) 立柱单位重量：W1=73.10(kg/m) 2荷载计算 2.1永久荷载 各计算式中系数1.1系考虑有关连接件及加劲肋等的重量而添加。 2.1.1板面重量计算 标志版单位重量为13.26(kg/m2) 标志版重量： G1=13.26×18×9.8×1.1(N)=2.5722(KN) 2.1.2横梁重量计算 G2=2×38.7×7.5×9.8×1.1(N)=6.2578(KN) 2.1.3立柱重量计算 G3=73.1×8.6×9.8×1.1(N)=6.7770(KN) 2.1.4计算上部总重量 G=G1+G2+G3=15606.94(N)=15.608(KN) 3风荷载计算 3.1标志版风力 F1=γ0×γQ×(1/2×ρ×C×V2)×(W×H)/1000 =15.266(KN) 3.2横梁风力 F2=γ0×γQ×(1/2×ρ×C×V2)×Σ(W×H)/1000 =0.355(KN) 3.3立柱风力 F3=γ0×γQ×(1/2×ρ×C×V2)×(W×H)/1000 =1.527(KN) 4横梁设计计算 说明：由于单根横梁材料、规格相同，根据基本假设，可人为每根横梁所受的荷载为总荷载的一半。 对单根横梁所受荷载计算如下： 4.1荷载计算 竖直荷载G4=γ0×γG×G1/2=1.544(KN) 均布荷载ω1=γ0×γG×G2/(2×H)=0.501(KN/m) 水平荷载Fwb=F1/2=7.633(KN) 水平均布荷载ω2=F2/(2×H)=0.118(KN/m) 4.2强度验算 计算横梁跟部由重力引起的剪力 Qy1=G4+ω1×H=5.298(KN) 计算由重力引起的弯矩 My1=G4×(l2+l3)+ω1×l12/2=21.027(KN*m) 计算横梁跟部由风力引起的剪力 Qx1=F1+ω2×l2=7.81(KN) 计算由风力引起的弯矩 Mx1=F1×(l2+l3)+ω2×l22/2=34.482(KN*m) 4.3横梁截面信息 横梁截面积A=4.908×10-3(m2) 横梁截面惯性矩I=2.28×10-5(m4) 横梁截面模量W=2.31×10-4(m3) 4.4计算横梁跟部所受的合成剪力和弯矩 合成剪力：Q=(Qx12+Qy12)0.5=9.438(KN) 合成弯矩：M=(Mx12+My12)0.5=40.388(KN*m) 4.5最大正应力验算 横梁根部的最大正应力为： σ=M/W=170.939(MPa)1/100,不满足设计要求。 5立柱设计计算 对立柱所受荷载计算如下： 5.1荷载计算 垂直荷载：N=γ0×γG×G=18.729(KN) 水平荷载：H=F1+F2+F3=17.148(KN) 水平弯矩：MX=(F1+F2)×(L-H/2)+F3×L/2=123.722(KN*m) 立柱根部由永久荷载引起的弯矩为： MY=2×My1=42.054(KN*m) 合成弯矩：M=(MX2+MY2)0.5=130.674(KN*m) 风载引起的合成扭矩：Mt=2×Mx1=68.964(KN*m) 5.2强度验算 立柱截面信息 立柱截面积：A=9.269×10-3(m2) 立柱截面惯性矩：I=9.594×10-5(m4) 立柱截面模量：W=6.617×10-4(m3) 立柱截面回转半径模量：R=(I/A)0.5=0.102(m) 立柱截面惯性矩模量：Ip=2×I=1.92×10-4(m4) 最大正应力验算 轴向荷载引起的正应力：σc=N/A=2.021(MPa) 弯矩引起的正应力：σw=M/W=197.496(MPa) 组合应力：σMax=σc+σw=199.516(MPa) 立柱根部的最大正应力为： σ=M/W=197.496(MPa)1/100,不满足设计要求 立柱顶部扭转角： θ=Mt×h/(γ0×γQ×GIp)=2.79×10-2(rad) 标志结构最大总水平水平位移： f=fx+fp+θ×l1=0.382(m) 标志结构最大相对水平位移为： fp/L=0.04771/60,不满足设计要求 6立柱与横梁的连接计算 6.1螺栓强度验算 连接螺栓拟采用高强螺栓6M20,查表得： 单个螺栓受拉承载力设计值Ntb=124KN,受剪（单剪）承载力设