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第1章 前言 近 20 年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。尽管私家车、 出租车比重呈现逐年上升的趋势，因此车辆停放依旧是市民最关注的问题。 也许还有不少人对上世纪八、九十年代的“挤车难”记忆犹新，但现在“停车难”的问题更让不少人头疼。车辆停放设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难问题。 近年来各地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设施，随着基础设施和重大工程的建设，以及车辆的淘汰更新和扩容，一定程度上提高了许多停车场的智能管理和安全化， 一定程度上缓解了交通问题。 但是，简单的基础设施建设和停车管理技术已经不能满足社会日益增长车辆的对停车服务的需求。 由于城市人口相对密集， 无论是私家车辆还是公交车辆都不能真正满足正常的停放，公交需求更很大。所以在停车场智能管理领域，相应的也出现了 PLC停车场智能管理的概念， 即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以 PLC 技术为基础来解决停车难的问题，直接为目标安全、迅速地到达目的地。 因此，在大力加强车辆停放智能管理的建设方面， 尤其在实现快捷、 便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力。 为此，本文对停车场智能控制管理上引入了 PLC 技术，对停车场进行了一个关于 PLC 为主的系统设计。 第2章 平面停车场控制系统需求分析 2.1 停车场建筑情况及其管理模式分析 停车场根据建筑形式及停车场位置的不同分为园区地面停车场、建筑物地下平面停车场、 专用停车楼及路边临时占道停车场。根据建筑物类型及建筑物功能的不同又可分为： 1、市区公共建筑群大型停车场，该类型停车场规模庞大，停车位多，停车用户流动性大，用户通常皆为临时停车用户。 2、综合建筑楼专用停车场，如各类大型商场及商务楼群地下专用停车场。该类型停车场停车位数量适中， 停车用户常分为办公楼固定停车用户人群及购物顾客或访客临时停车用户人群。 此类停车场通常白天工作时段车位紧张而夜晚非工作时段则车位大量空置。 因此在管理模式上可实行分片分区管理，划定专用的固定用户停车区域及临时用户停车区域， 在夜晚非工作时段将临时用户停车区域车位提供给周边社区无配套停车位小区住宅用户计时停车， 提高设施利用率以提高社会配套设施的社会效益，缓解停车位置紧张的市场供需矛盾。 3、办公区域专用园区地面停车场。该类型停车场用户也常分为固定用户及临时访客用户，由于园区露天管理模式使得对停车管理到固定车位的可能性很小，通常只能实现门禁管理出入权限。此类型停车场为防止盗车现象的发生则可采用摄像监控， 在出入口严格比对车辆摄像信息。对多出入口园区停车场管理还需做好联网管理，数据共享，一卡通行。 4、住宅小区专用停车场，该类型停车场规模通常依据小区总户数设计，停车类型绝大多数应为固定用户停车， 在管理模式上可不采用计时收费而采用停车位相对固定，用户卡预先充值付费方式。为防止乱停车位及盗车现象，可加强车位动态监控结合门禁管理以达到有效监控。 5、专用停车楼的建筑在设计上为停车场专用，可采用专用托举设备结合现场控制器、传感器、计算机等智能设备实现停车、取车、车位监视等过程的全自动控制， 并能做到空间的最高效利用。该类型停车场需在建筑设计的初期即根据专用设备规划建筑的功能及形式，并且初期设备投入昂贵。 综上所述可知无论哪一类停车场地，其用户皆可归类为临时停车用户和固定停车用户两类。对临时停车用户，由于用户流动性大，为防止盗车现象发生，通常采用摄像监控、比对出库车辆信息、计时收费的管理监控模式。对固定停车用户则通常采用停车用户卡预先充值收费， 门禁系统结合车位监控系统对停车车辆及车位动态监控的管理、监控模式。 鉴于此， 本文在对典型停车场进行分析的基础上提出停车场管理及监控系统的功能规划及实施方案，并对其控制系统做详细设计。 市场前景 车库”是大中城市的热门话题，国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。随着社会的发展，人们对城市的交通状况越来越重视。面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给“无家可归”的汽车一个栖身之地。到2010年我国城市汽车保有量将达到2000万辆。数量如此众多的汽车停放，将对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给我们机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定