建国60年工程杰作大盘点.docVIP

建国60年工程杰作大盘点建国伊始，全国各地便纷纷掀起了工程建设的高潮，20世纪50年代北京的“十大建筑”就是建国初期工程项目的代表作。不仅如此，自力更生的建设者们还在长江天堑上建起了第一座桥梁，在难于上青天的蜀道修筑了新中国第一条铁路……改革开放后的30年来，中国工程技术人员采用新结构、新材料、新工艺、新设备等先进科技成果，创造了世界工程史上一项又一项的奇迹，其中有被誉为中国21世纪三大建设工程的三峡工程、西气东输工程、南水北调工程，至于桥梁、铁路、建筑领域的工程杰作更是数不胜数。 三峡高坝出平湖 早在民国初期，孙中山在其《建国方略》里就预想过建设三峡工程，随着1994年三峡工程开工，几代人的宏伟设想变成了现实。经过多年的建设，三峡工程预计今年全面竣工。 作为世界上规模最大的水利工程，三峡工程不仅与西气东输工程、南水北调工程并称为中国21世纪三大建设工程，而且名列为全球超级工程之一，这体现在：三峡大坝是世界最大的混凝土重力坝，混凝土浇筑量2794万立方米；三峡大坝坝轴线全长2309米，是世界最长的大坝；三峡是世界最大的水电站，总装机1820万千瓦，年发电量847亿千瓦时：三峡有世界泄洪能力最大的泄洪闸，最大泄洪能力为10.25万立方米／秒：三峡工程是世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米。防洪库容221.5亿立方米，能有效控制长江上游洪水，增强长江中下游抗洪能力；三峡工程有世界级数最多(5级)、总水头最高(113米)的内河船闸以及世界规模最大的升船机，最大升程113米。 除了防洪、发电、航运外，三峡工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均蕴含着巨大效益。 一江清水向北流 自从20世纪50年代“南水北调”的设想提出后，经过几十年研究，总体布局已最终确定：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。南水北调工程是世界最大的调水工程，是我国投资最多、工期最长、影响范围最广的水利工程，对我国国民经济和社会发展具有重大而深远的意义。 东线工程已于2002年底率先启动，从长江下游引水，基本沿京杭运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部供水，建成后将贯通长江、淮河、黄河、海河四大江河。为了确保一江清水向北流，工程建设人员要克服一个又一个技术难题，尤其是横亘在调水线上的黄河。他们采取打隧洞穿黄河方案，不仅对河势影响相对较小，而且可免受温度、冰冻、大风等不利因素影响。洞径宽近10米的隧洞是工程最重要的建筑物，深达黄河河底下几十米深处，施工难度可想而知。 中线工程也于2003年开始建设，其中丹江口水库是南水北调中线的源头，为其“增高”和“增肥”是工程的难点与重点。在国内尚无成熟经验和工程实例的情况下，建设者们解决了新老混凝土的结合问题，相当于在30多年前兴建的丹江口上再增加两个半北京密云水库，不仅实现扩容，同时还提高了下游防洪标准。 气贯东西配资源 我国西部地区的塔里木、柴达木、陕甘宁和四川盆地蕴藏着26万亿立方米的天然气资源，约占全国陆上天然气资源的87％。特别是塔里木盆地，天然气资源量有8万多亿立方米，2002年全线开工建设的“西气东输”工程，正是以这里为主气源地，4000千米长的管道途径9个省市(区)，最终抵达上海。作为西部大开发的标志性工程，该工程在促进华东地区能源供应的同时，还有助于将西部的资源优势转化为经济优势，实现东西部的融合以及清洁能源产业的发展。 西气东输是我国迄今为止建设的距离最长、管径最大、管壁最厚、输送压力最高、输气量最大、技术含量最高的输气管道工程，建设规模和技术指标世界罕见，地形地貌的复杂程度堪称世界之最，施工难点属于世界级难题。2004年底，西气东输全线实现商业运营供气。2005年8月，塔里木油田的天然气在供应东部沿海地区的同时，还通过陕京二线向北京供气。 西气东输工程设计年输气能力120亿立方米，照此计算，每年可替代1600万吨标准煤，减少排放27万吨粉尘，在热效率相同的情况下，每年可节约燃料价值13亿多元。随着“西气”的发现和利用，塔里木盆地形成世界级大气区、我国成为天然气大国的前景初显。 青藏天路越屋脊 作为世界上海拔最高的高原铁路，青藏铁路全线的修筑历经近50年，它见证了新中国铁路的发展，代表了中国铁路建设的最高成就。 青藏铁路一期工程即西宁至格尔木段长814千米，从1958年分段开工建设，1984年全段建成通车，沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。青藏铁路二期即格尔木至拉萨段，长1142千米，纵贯青藏高原腹地。随着青藏铁路2006年7月1日全线通车，西藏不再是我国唯一不通铁路