微表处技术在丽水地区预防性路面罩面养护中应用.docVIP

微表处技术在丽水地区预防性路面罩面养护中应用摘要：本文介绍了微表处的工艺特点及施工控制要素，在公路预防性路面养护中的应用。该工艺具有开放交通早，节约能源，成本较低等优点，具有广泛的应用前景。 关键词：微表处；施工工艺；路面预防性养护 Abstract: this paper introduces the micro-surfacing process characteristics and construction control elements, in highway preventive pavement maintenance of application. This process has early traffic opening, saving energy, lower-cost advantages, has a broad prospect of application. Key words: the micro-surfacing; The construction technology; Pavement preventive maintenance 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 一、前言 微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料，采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术，用到的稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。同时该技术在路摊铺中经过水泥结晶固化、改性乳化沥青失水产生粘度的物理化学过程，两者互成条件，形成了立体网状结构的复合有机水硬性材料，可有效提高其高温稳定性和耐久性。该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层。 微表处技术于20 世纪70 年代在德国出现，如今已成为美国、加拿大及世界其它一些国家和地区高等级公路的主要预防性养护手段之一。该技术进入我国后，在全国的大部分省市得到了广泛地推广和应用。微表处造价较低，具有防滑、防水、恢复表面功能的显著特点，其防水效果比罩面更为有效。基于微表处的技术优点，同时迫于路况下降需养护，2008年底在对国内微表处使用情况作了调研之后，丽水公路管理处决定在丽阳至垟店段二级公路沥青路面养护工程中引进微表处技术，在整体路况相对较好，病害发展较典型的路段进行微表处养护罩面工程施工。本文结合国内外的有关试验规程和文献，通过对室内试验和微表处的路段应用，对微表处技术进行了总结。笔者从原材料选取、混合料设计等方面对微表处技术了简要阐述，以供同仁借鉴。 二、工程概述 丽阳至垟店段二级公路微表处施工，其工艺流程为：矿料筛分 →矿料装配 →路段清扫→ 微表处摊铺→ 微表处养生→开放交通，其材料及施工机具为（1）微表处罩面所用的原材料主要有改性乳化沥青、级配集料、水泥、水及添加剂等。（2）微表处所用的设备主要有乳化沥青生产车间、矿料级配筛分机、微表处摊铺机、强力清刷机、装载机等。三 配合比设计 微表处混合料由改性乳化沥青、特定级配矿料、填料、水和特定的添加剂组成。试验路段参照交通部公路司于2006 年颁布《微表处和稀浆封层技术指南》，原路面处理、原材料质量、微表处混合料配合比设计指标及现场控制提出了具体控制要求。 3.2 原材料选择 3.2.1骨料的选择矿料的级配和质量与封层的耐久性、耐磨性、抗滑性等使用性能均有密切关系。其级配组成应符合《微表外和稀浆封层技术指南（2006）》中关于微表处的要求且所用集料应表面洁净、质地坚硬、耐磨、扁平细长颗料小于15%；所用细集料应不含泥土和有机杂质，砂当量大于60%，亚甲蓝值符合规定要求（10ml）。此次施工拟选用丽水水东产玄武岩石料。 3.2.2改性乳化沥青的选择改性乳化沥青在微表处中作为粘结料，其对施工质量的影响与骨料同样重要。它在微表处的施工中直接决定拌和时间，开放交通时间。本次试验采用壳牌改性乳化沥青，其主要技 术指标如下表： 表 1改性乳化沥青的主要技术指标 3.2.3填料的选择填料的作用主要在于调节施工时材料的和易性,使微表处混合料的摊铺连续、均匀、平整。在本次施工中采用消石灰作为填料。 3.2.4混合料最佳配合比的确定混合料最佳配合比的确定，既要考虑到施工的和易性和路面的成型质量，同时又必须满足微表处对快开放交通的要求。本次试验采用ISSA TB A143推荐的试验方法，通过大量的正交试验，确定了混合料最佳配比为：骨料：改性乳化沥青：水：填料=100：10：5－8： 0.5－0.8。同时经试验发现，通过调节填料或水的用量，可以调节拌和时间和开放交通时