最终需求拉动下CO2排放驱动因素探究-1997-2007.docVIP

最终需求拉动下CO2排放驱动因素探究:1997-2007摘要 我国要实现在哥本哈根会议上承诺的减排目标，有赖于正确判断相关因素对我国CO2排放的影响强度和作用机理。减排目标的实现受诸多因素的影响，从生产层面到消费层面，从结构因素到效率因素都有涉及。本文从最终需求的视角，同时考虑生产和消费的影响因素，运用投入产出模型和对数平均Divisia指数分解法，考察了1997-2002、2002-2007年两个时段相关影响因素的变化对总排放变化的总贡献和部门贡献。研究结果表明，最终需求总量的不断增长是拉动总排放增加的主要驱动因素，重化工部门能耗强度的降低是促进减排的主要驱动因素；化学工业、金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制品业部门中间投入技术的变动是影响总技术效应的主要部门因素；能耗结构、产业结构和消费构成的变化所拉动的减排效应呈波动状态。文章提出减排不仅要从生产层面更要从消费层面下功夫，不仅要提高技术效率还要注重调整结构。 关键词 最终需求; CO2排放; 投入产出模型; LMDI分解 中图分类号 F205文献标识码 A 文章编号 1002-2104（2011）08-0100-07doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2011.08.016 在哥本哈根会议上，中国政府向世界承诺2020年单位GDP的CO2排放比2005年降低40%-45%，这表明了中国在减缓全球温室气体排放上勇于承担责任的决心和信心。然而减排目标的实现受诸多因素的影响，从生产层面到消费层面［1-5］，从结构因素到效率因素都有涉及。如何将目标落实到实处，还有赖于正确判断相关因素对CO2排放的影响强度和作用机理。目前已有的研究较多从生产层面探讨产业部门能耗强度、碳排放强度、产业结构等因素对排放的影响［6-7］，而对消费层面的减排研究则集中于国际贸易方面［8-10］，对居民和政府最终消费引发的碳排放关注相对较少。生产与消费联系紧密，消费在一定程度上决定了生产，因此，要实现全社会减排目标，不能仅关注生产，也不能只考虑消费的个别方面，而是要从拉动经济发展的生产和消费层面全面地考量我国CO2排放的影响因素及其作用机理。 出口、消费和投资是拉动我国经济发展的“三驾马车”，同时也是最终引发能源消费和CO2排放的驱动因素。将出口、消费和投资需求与生产活动联系起来，系统考察消费因素和生产因素对排放的拉动作用，不但可以辨识出影响我国CO2排放的主要生产因素和消费因素，而且有助于制订切实可行的减排政策。本文采用投入产出模型与对数平均Divisia指数分解法（Logarithmic Mean Divisia Index Decomposition, LMDI分解），分别考察生产层面的产业部门能源消费结构、能耗强度、产品产出效率、中间物质投入效率4项因素和消费层面的最终需求的产品结构、最终需求构成、最终需求总量3项因素对我国1997-2002、2002-2007两个时期的CO2排放变化的贡献，以期从生产和消费层面为我国的减排提供参考。 1 研究方法 1.1 最终需求拉动下的CO2排放测度模型 CO2的排放绝大多数来自于化石燃料的燃烧。几乎所有的国民经济部门在生产产品和提供服务的过程中都要消耗能源，并且各个产品部门在生产中除了直接消耗能源以外，还通过消耗其他产品部门提供的中间物质投入来间接引发能源消耗，因此各个部门的能源消耗是相互关联的。为了更好的描述此关联性，我们采用国民经济核算中的重要方法――投入产出模型［11］，并结合CO2排放分析的需要，构建了适用于本研究的测度模型。模型的表达式为： C：表示最终需求拉动下的CO2排放总量（t）； f：表示第i 种能源的CO2排放系数矩阵（1×i矩阵）（t/tce） M：表示各产业部门能源消耗结构矩阵（i×j矩阵），mij反映第i种能源类型占第j产业部门能源消耗总量的比例； T：表示各产业部门单位产值的能耗强度矩阵（j×j对角矩阵）（tce/108元）； V：表示各产业部门产品产出系数矩阵（j×k矩阵），反映各产业部门生产的各种产品的比例，引入此系数的目的在于将产业部门的能源消耗转换为产品部门的能源消耗，以便于跟投入产出表中的“纯”产品部门衔接我国的能源数据是按照产业部门进行统计的，而投入产出表则是按照“纯”产品部门进行编制的，因此在本研究中需要将产业部门能耗转换成为产品部门能耗，从而实现能源数据与投入产出表数据口径的统一。 ［12］； 冯婷婷:最终需求拉动下的CO2排放驱动因素研究:1997-2007 中国人口#8226;资源与环境 2011年 第8期(I-A)-1：为列昂惕夫逆矩阵（k×p矩阵），下文用L来表示，元素lkp表示p部门最终需求增加1单位时