冠梁支撑梁施工技术交底分析.docVIP

技 术 交 底 书 编号： 第 页 共 页 单位工程名称 分部工程名称 交 底 部 位 冠梁、支撑 交 底 日 期 2013年3月12日 交 底 内 容 及 附 图 交底提要：冠梁钢筋、冠梁模板及冠梁混凝土作为支护子分部工程的三个分项工程，具体内容为：冠梁钢筋（原材料、加工、连接、安装）、冠梁模板（安装、拆除）、冠梁混凝土。混凝土支撑、腰梁、钢支撑作为支护子分部工程的分项工程，内容同冠梁。 交底内容： 本交底适用于××工程： 1、 本站为地下2层双跨（局部三跨）结构，车站北两侧交叉渡线段明挖单层结构采用墙板结构。车站段总长365.2m，北侧明挖段左线长约167.5m、右线长约163.5m。车站标准段宽21.3m，底板底埋深约16.8～18.9m。 2、围护结构为地连墙，墙顶设置冠梁，与地连墙顶连接为整体，冠梁尺寸为：宽1000×高1000mm。第一道支撑除盾构吊出（始发）井处采用混凝土环框梁外，其余均采用宽800×高1000mm的钢筋混凝土米字对撑，对撑段水平间距按9米布置，八字撑尺寸为宽600×高800mm；第二道支撑除北端大里程盾构井处采用混凝土环框梁外，其余均采用宽1000×高1000mm的钢筋混凝土米字对撑，对撑段水平间距按9米布置，八字撑尺寸为宽800×高800mm，支撑布置于腰梁上，腰梁与地连墙墙身连接为整体，腰梁尺寸为：宽800×高1000mm。以上混凝土强度等级均为C30，受力钢筋保护层厚度为3cm。 3、针对车站现场实际情况，冠梁与第一道砼支撑能一次整体施工完成。结合施工进度的要求，本车站冠梁及钢筋混凝土支撑一次完成，冠梁按分段施工，具体分段长度视施工情况而定，但单根砼支撑和米字撑必须同时整体施工； 4、目前场地高程+4.0m，导墙标高+4.1m，冠梁施工时需将施工部位土体开挖至+3.0m，方可进行冠梁施工，冠梁施工时，须先对背土侧导墙凿除，为冠梁施工提供工作面。本车站基坑面积约为12217㎡×1400×16 块 30 Q235钢板 200×200×16 块 180 注：此表不做为计价依据 二、劳动力组织安排 根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表2： 表2 劳动力组织表 序号 工种 人数（名） 主要工作内容 1 技术负责人 1 龚月友：施工技术指导、质量控制 2 领工员 1 韩旭：施工现场控制 3 吊车司机 4 汽车吊车驾驶和龙门吊驾驶 4 钢筋工 30 负责钢筋加工及安装 5 模板工及砼工 40 负责模板安装及拆除、砼浇注作业其它辅助工作等 6 测量工 2 负责测量放线，高程控制 7 电工 1 负责施工中的涉电作业 8 杂工 20 负责凿除地连墙桩头、清理整平及隔离层铺设等工作 三、施工机械设备表 冠梁及支撑施工所需主要配套机具设备见表3，其相关配置数量及所需技术性能根据具体的工程要求选定。 表3 主要机具设备表 序号 机具设备名称 型号及规格 数量 用途 1 挖掘机 2台 土方清运、挖装 2 钢筋切割机 GQ50 1台 钢筋加工 3 钢筋弯曲机 GW40 1台 钢筋加工 4 电焊机 BX3-500 AX-300 3台 钢筋加工 5 空气压缩机 2台 地连墙顶破除 6 振动棒 6台 混凝土浇注 7 自卸汽车 4辆 土石方外弃 8 潜水泵 2台 抽排水 9 风镐 10台 桩头破除 10 车丝机 1台 机械连接接头处理 10 汽车吊 50t 2台 钢筋垂直运送配合 四、施工工艺流程 先挖除基坑内土方至冠梁底标高，凿除导墙、地下连续墙浮浆墙顶混凝土至设计墙顶标高，然后将混凝土支撑底标高以上土体全部挖除，再进行人工夯实整平铺设垫层，最后混凝土冠梁及砼支撑的制作。具体工艺流程见下图： 冠梁及钢筋混凝土支撑施工工艺流程图 五、工艺流程说明 1、测量放样 （1）根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。 （2）待车站基坑内土体开挖至砼支撑底部后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。 （3）在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。 （4）待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线、平整度和垂直度是否符合设计及规范要求。如不符