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供应链物流企业主要风险及控制策略 　　摘要：通过对淮矿物流信用风险事件导致破产重整案例的背景和业务分析，发现供应链物流企业在核心客户选择、业务结构、资金运营、内部控制等方面存在的主要风险，并在控制策略方面提出优化核心客户选择、优化业务品种、提高资金运营效益效率、强化内控制体系建设等方面的建议。 　　关键词：物流企业；供应链物流；风险控制 　　一、案例背景 　　2014年9月10日，皖江物流（600575.SH）发布公告，其以供应链物流贸易为主营业务的全资子公司淮矿物流，因资金链断裂无法偿付到期债务，被银行起诉，账户遭冻结。公告显示，事件涉及债权金额161.57亿元、债务金额167.49亿元，迅速导致淮矿物流申请破产重整，皖江物流也因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案调查，公司及时任董监高受到中国证监会行政处罚。2015年12月，淮南中院裁定淮矿物流重整计划。2016年2月，皖江物流为保护中小股东利益、保证上市公司平稳过渡的重大资产重组方案由中国证监会审核通过。2016年7月，该重组方案实施完毕。至此，我国资本市场罕见的、百亿级规模的信用风险事件在历时近两年后得以平息。 　　二、淮矿物流供应链物流概况 　　淮矿物流于2008年成立，初期业务主要限于钢材、铜材、机电产品等传统商贸，即集合客户物资需求信息，向供应商集中采购，再分销至各下游客户并提供物流服务；同时也根据市场行情自主选择采购、销售商品。此时淮矿物流的经营定位是采购服务商、物流服务商等第三方物流服务和商品经销商。 　　2011年起，淮矿物流重点向大宗商品供应链物流业务方向发展，主要经营模式是：与大宗商品生产经营核心客户签订协议，同时为核心客户在生产经营前端即原材料采购环节和生产经营后端即产品销售环节提供供应链服务。在前端采购环节，淮矿物流作为原材料供应商代理采购并按协议价格转售给核心客户赚取固定比例服务费；在后端产品销售环节，淮矿物流利用广泛的销售网络资源作为产品经销商，代理核心客户的产品对外销售赚取固定比例的差价或服务费。 　　正常供应链物流业务循环下，淮矿物流如能对各环节进行科学分析，采取必要措施全方位风险控制，有利于锁定经营业务价格波动风险并获取稳定收益的，而且在业务过程中引入独立第三方仓储监管新理念、供应链金融新手段、辅以电子商务新技术，完全可以引领国内大宗商品电商业务新方向。然而其在核心客户选择、供应链业务结构、资金运营、内部控制等方面存在重大缺陷和失误，加上宏观环境等外部因素的共同作用，淮矿物流终因风控失效走入绝境。 　　三、淮矿物流供应链物流经营失败主要风险因素 　　1.核心客户选择失误 　　核心客户是供应链物流的关键节点，对业务链条正常运转至关重要。淮矿物流2011年营收289.89亿元，前五大客户中福鹏、申特两系客户共84.64亿元，占29.20%；2013年两系客户上升至106.6亿元，占当年营收330.73亿元的32.23%，对两系客户存在重大依赖。工商信息显示，该两系成员企业均系民营且集中于钢材生产经营贸易。淮矿物流2011-2013年应收及预付款大客户中屡屡出现两系成员。在民企普遍存在融资难、融资贵的大环境下，加之2011年起钢铁行业普遍经营困难，淮矿物流应该合理怀疑两系客户存在这样的动机，即透支、绑架淮矿物流的融资能力，将资金以贸易形式吸收进来，进而进行占用、挪用。淮矿物流应该对他们的基础素质、行业风险、运营动态等进行详细、动态掌握并对可能出现的风险进行预判、预控。然而，正是风控和损失保证措施缺失，最终导致淮矿物流经营失败。中国证监会对皖江物流的行政处罚决定书中也认定了淮矿物流存在与申特系、福鹏系企业利用虚购贸易来进行资金循环等违法违规事实。 　　2.供应链业务品种结构单一 　　钢贸收入占淮矿物流营收的比例一直在90%以上，而钢材是周期性商品，随着全行业持续低迷，淮矿物流被这个单一依赖行业风险击倒。2008年6月，普钢综合价格指数最高达6200元/吨，10月跌至3800元/吨；四万亿经济刺激后又于2011年一路上升至5200元/吨，此后便持续下跌，2014年9月跌至2900元/吨。钢材价格出现拐点持续下跌的同时，宏观经济下行压力加大，行业风险发酵、爆发。2011年4月，中国银监会向银行提示钢铁、钢贸行业风险。淮矿物流所倚重的两系企业全被列入贷款严控对象。由于淮矿物流的唯一股东是上市公司皖江物流且有中国500强国企淮南矿业背景，2013年前银行没有限制其贷款。于是，淮矿物流成为申特系和福鹏系的影子银行、提款机。皖江物流披露的淮矿物流经营失败外部原因：一是贸易主要依赖钢铁且行业产能过剩、整体持续下滑；二是银行过度授信，高达130亿元；三是2014年后也被列入钢贸企业，授信、贷款额度被收缩，资金链断裂。 　　3.资金运营