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出口创汇，前景看好 　　ASH-3D和AB212ASW的鼎盛时代 　　1969年，随着阿古斯塔公司生产的ASH-3D反潜直升机的到来，意大利海军反潜直升机的装备使用翻开了新的一页。意大利海军总共采购了36架ASH-3D。由于该机体较大，不适宜在意大利排水量较小的驱护舰上使用，除一部分作为陆基直升机使用外，部分登临大型的安德烈娅?多里亚级和“维托利奥?维内托”号巡洋舰。 　　为了取代AB204反潜直升机，阿古斯塔公司研制了AB212ASW直升机。意大利海军先后采购了68架该型直升机。最先搭载AB212ASW直升机的新造水面舰艇为仅建造两艘的大胆级驱逐舰。首舰于1972年11月开始服役。大胆级驱逐舰的设计建造，真正诠释了1958年意大利海军关于导弹和直升机一体化的设计理念。综合优化的总布置在不影响防空导弹系统的同时，设置了能够容纳2架可用于反舰导弹超视距制导和反潜作战的AB212型直升机的机库和飞行甲板。1988年，“大胆”号进行了现代化改造，“勇敢”号在1991年也进行了现代化改造。尽管可以搭载1架EH101直升机，但该级舰载服役期通常搭载的还是AB212ASW直升机。 　　1975年3月，意大利通过了“海军特别法案”，启动了“海军舰艇建造和现代化”的十年计划，通过了“1974―1983年海军远景规划”（简称1974―1983年白皮书）。意大利海军认为如果要胜任未来作战需求，就必须维持一支总吨位至少在10.5万吨以上的舰队，重点应当放到新造舰艇上。这个远景规划使得意大利的驱护舰在之后的10年间里飞跃发展，意大利造船工业界完成的这批舰艇中包括了4艘狼级护卫舰，8艘“西北风”级护卫舰和1艘轻型航空母舰。 　　首舰于1977年9月服役的狼级护卫舰，共建造8艘。后4艘是狼级的改进型，原为伊拉克建造，1990年对伊实施武器禁运后转交意大利海军，舰上设备有所改进，也称为阿蒂格利尔级。狼级护卫舰最初是作为具有一定对海作战能力的护卫舰来设计的，但最终成为兼顾反舰和反潜，同时可以支援护航和两栖作战的优秀护卫舰。该级护卫舰在舰艉设一伸缩式机库和飞行甲板，可以搭载1架AB212ASW或1架SH-3D直升机。在执行反舰攻击时，可以再增加一架AB212ASW直升机。 　　主要任务是反潜，兼顾反舰、防空和对岸攻击作战的西北风级护卫舰的设计紧随狼级，共建造8艘。首舰“西北风”号于1982年服役。鉴于狼级船体设计优良，“西北风”级的船体便基于狼级而简单放大，增大的尺度和排水量几乎都是服务于反潜能力，包括双机库设计、增加变深声纳和A184型重型反潜鱼雷。西北风级可以搭载两架AB212ASW反潜直升机。 　　满载排水量1475吨的仙后座级近岸巡逻舰，共建造4艘，第一艘于1989年10月服役。该级舰可配备1架AB212ASW直升机。 　　德拉潘尼级驱逐舰，是取代大胆级驱逐舰的新一代防空型驱逐舰。首舰于1993年3月服役。该舰除防空作战外，还很重视反潜作战。可以搭载两架AB212ASW或1架SH-3D或1架EH101直升机。 　　1985年9月，满载排水量为13850吨的“朱塞佩?加里波第”号轻型航母编入现役。标志着意大利成为继美国、加拿大、英国、法国、苏联、西班牙、荷兰、澳大利亚、日本、印度、阿根廷、巴西之后，第13个曾经拥有航空母舰的国家，是当时拥有现役航空母舰的8个国家之一。“加里波第”号在服役当初只能为海军特遣部队和护航运输队提供反潜作战支援。最初只能搭载ASH-3D和AB212执行突击作战任务。目前，该舰除可以搭载15架AV-8B“鹞”ⅡPlus战斗机之外，还可以搭载17架SH-3D、EH101直升机。 　　为了加强意大利海军的两栖作战能力，意大利海军订购了3艘圣?乔治奥级船坞运输舰。首舰于1987年下水，并于同年开始服役。可以搭载3架SH-3D或5架AB212。从1999年开始进行现代化改造，飞行甲板可以停放2架EH101和2架AB212。 　　另外，意大利海军装备的两艘斯特隆博利级补给舰，分别于1975年和1978年服役。可在舰尾飞行甲板起降ASH-3D、AB212或EH101直升机。 　　意大利反潜直升机的新时代 　　进入二十一世纪以后，意大利海军迎来了又一个战力提升扩充期，一批全新的先进战舰开始服役或造舰计划开始启动。2002-2004年，6艘克曼德安迪级轻型护卫舰（1500级近岸巡逻舰）陆续入役；2002年7月，新一代安德烈娅?多里亚（亦称“地平线”）级导弹驱逐舰（又称防空护卫舰）的首制舰投入建造；2003年4月，“艾特莱纳”号多用途电子支援舰投入使用；2004年7月，意大利二战之后建造的最大战舰“加富尔”号航空母舰正式下水并隆重举形命名仪式；2004年10月，意大利国防部长宣布将从2005年期开始建造10艘“欧洲多用途