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基于CBT系统的《民航危险品运输》实践教学探讨 　　【摘 要】目前在我校的空中乘务、民航商务、航空货运等专业《民航危险品运输》课程的教学中存在实践环节薄弱的问题。必须改革目前的教学方法，加强工作场景模拟，增加实践环节的教学，以培养学生的动手操作能力和实际应用能力，适应市场对于人才的需求。 　　【关键词】实践教学 《民航危险品运输》 CBT系统 　　一、课程性质 　　《民航危险品运输》是我校民航商务、空中乘务专业的特色课，同时也适用于物流管理、航空经营管理等专业。本课程从民航危险品运输的基础知识出发，按照危险品运输工作流程系统介绍了危险品的基础知识、危险品运输限制、危险品包装的标记和标签、危险品的识别、锂电池运输实务及危险品的应急处置等，重点讲授危险品运输限制、危险品的识别、锂电池运输等。本课程强调培养学生的应用能力和基本操作技能。 　　《民航危险品运输》是一门比较枯燥的专业课，每一个教学环节的内容介绍很容易让学生产生抵触情绪，以致懈怠下来，最后难以综合、理解整个危险品操作流程。许多学生只知道背诵理论知识，而在实践中对于某些理论中的条文不知如何“兑现”。学生不会灵活应用所学知识，说明了《民航危险品运输》的教学存在问题。 　　二、教学方法的思考 　　传统的教学方法是教师对照教材照本宣科。教科书中所介绍的危险品知识都是工作手册式的条款，非常抽象，对于学生来说非常干瘪，不具有吸引力。学生学习这门课程的原始动力是想掌握危险品运输操作技能，但是书上的内容却不能激发他们的兴趣，反而在枯燥的条文式的语言中消耗了他们的热情，导致学习成为例行公事。 　　在教学形式上，这门课程多是教师讲，学生听，也就是教师一边讲解每一个流程环节的操作原理和方法，学生一边听。这种方法虽然使学生对原理性的知识有一定认识，可是只要联系到具体的工作场景，学生便无所适从，出现了只会纸上谈兵的情况。例如粘贴标签，学生只知道理论上的粘贴要求，即粘贴什么标签，粘多少个等。但碰到具体的包装件，则常常不知应粘贴在什么具体位置，遇到包装件大小不一的情况也不知如何处理，慌乱中有些应该注意的要求也没有做到。很多类似的问题都是因为学生不能将课堂所讲的内容和实际的工作场景联系起来，不能在实际工作中灵活应用所学知识，失去信心。 　　三、基于CBT的实践教学 　　要想提高学习效果，首先要设法使学生产生学习这门课程的兴趣。什么才是激发学生兴趣最有效的方法？就是让学生进入实际工作场景，让学生有参与学习的乐趣，激发他们主动探索的动力和积极性。 　　整个《民航危险品运输》CBT在线学习和考试系统，由三个子系统组成，分别是前端学习系统、CBT后台管理系统和在线考试系统，还有一个CBT课件数据库，由此形成网络资源学习、测试、记录的核心系统。 　　前端学习系统由危险品的分类、危险品的识别、危险品包装和标签，以及危险品运输四个模块组成，涵盖了学生在线CBT学习的主要任务。 　　根据教学设计和多媒体应用的不同策略，《民航危险品运输》有以下几种课件知识设计类型：情景示意演示、情景三维仿真、情景视频演示、仿真交互操作、知识图文、形象示意、游戏化学习等。 　　后台管理系统主要实现课件上传、课件播放管理、课程设置、课程分配等四大功能；实现对CBT课件数据库的管理和课程分配，以满足前端不同班级不同课程的学习需求。 　　通过在线考试系统，教师可以根据一定的组卷标准自由组卷并开班考试；所有的考试成绩将有统一的分析和成绩报表。 　　四、实践教学的意义 　　实践教学，使学生更牢固地掌握相关危险品运输的理论知识，同时也提高了学生利用理论知识解决实际问题的能力，使得单一的知识传授性教学转变为以素质教育为主的实践式教学，在增强学生参与意识的同时也培养了学生的动手能力。 　　实践教学，激发了学生的学习兴趣，调动了课堂学习气氛。实践教学改变了原来那种一个人讲大家听的状态，因为实践教学要求大家随时参与其中，且由于压缩了教材的讲解时间，要求大家预习和自学，教师只对一些重点和难点进行总结和答疑。这就要求每位学生必须仔细做好课前功课，找到问题，然后利用有限的课堂时间解决问题。如果没有认真预习，则很难发现问题。教师讲解后，学生都可以提出问题，有时可能就某一问题引起争论，这时教师的及时指导就能达到事半功倍的效果。 　　五、结语 　　总之，《民航危险品运输》的实践教学以理论教学为起点，通过构建情境式模块化教学环节，以虚拟仿真的CBT教学系统为依托，能够更好地培养学生实际操作能力、动手能力，达到最佳的教学效果。 　　【参考文献】 　　[1]马丽珠，吴卫锋.民航危险品货物运输[M].北京：中国民航出版社，2008. 　　[2]国际航空运输协会.危险品规则（第55 版）[S].2014. 　　[3]张跃东.职业院校