探究汽车塑料件刚度测试系统中的变形量的测量.pdfVIP

· 电气与 自动化 · 唐冬梅，等 ·汽车塑料件刚度测试系统中的变形量的测量 汽车塑料件刚度测试系统中的变形量的测量 唐冬梅 ，王志明 ，于鑫 (1．上海市计量测试技术研究院上海201203；2．上海大学上海200072) 摘 要：为了获得在汽车塑件上加载点的实时位移与永久位移．在研究了国内外刚度测试设 备的基础上，设计了一套 5自由度的刚度测试设备。能实现对 曲面的加载与变形量的测量．特 别是对测量过程中的实时变形量的测量与永久变形量的测量作 了详细的描述。实验表明：该 设备具有较高的测试精度与系统稳定性．具有很高的使用价值。 关键词：汽车塑料件；刚度；测试：永久变形量：实时变形量 中图分类号：TP206 文献标志码：B 文章编号：1671．5276(2016lO1．0184．03 DeformationTestingofAutomotivePlasticPartinStiffnessTestingSystem TANG Dongmei，WANGZhiming ，YU Xing (1．ShanghaiInstituteofMeasurementandTestingTechnology，Shanghai201203，China； 2．ShanghaiUniversity，Shanghai200072，China) Abstract：Inordertoobtainthereal—timeandpermanentdisplacementoftheautomobileplasticloadingpointonthepart，based onthedomesticandforeignstiffnesstestingequipment，asetof5degreeoffreedom stiffnesstestingdeviceisdesignedtorealize themeasurementofthesu~aceloadinganddeformation．Thereal—timeandpermanentdeformationmeasurementsaredescribed indetail．Experimentsshowthatthetestingmachinehashighprecisionandsystem stability，itisoftheverystrongapplicationval— Me． Keywords：automotiveplasticpart0；stiffness；test；permanentdeformation；realtimedeformation 量，导致测量点的方向不准确，影响实验效果 ，不能真实反 0 引言 映汽车塑料件上某点所能承受的拉力或压力极限．即无法 准确测量汽车塑料件的刚度。 变形量测量的目的是为了获得变形体变形的空间特 一 些刚度检测系统只是针对某个点施加某个特定的 征或者时间状态 。解释变形的原因，并且需要对产生变形 压力或拉力值，来检测产品抵抗外力的能力，不能实时检 的原因做出几何分析和物理解释。 测永久变形量与实时的变形量。故不能很好地评价被测 变形是 自然界普遍存在的现象，它是指物体在外界载 试件的刚度 [1-2]。 荷作用下，其形状、大小以及位置在时间域或空间域的变 1．2 汽车塑料件刚度测试设备的总体设计 化。物体的变形量不超过一定范围对物体的性能没有影 响．但如果变形量超过所承受的允许值，不仅会对物体本 以汽车塑料保险杠为例，说明本试验机的总体结构， 身的性能产生影响，甚至会影响人身安全。机械设备如果 根据测量的需要在保险杠上选择需要测量的点位，如图 1 经常出现零部件的