新车评价规程（NCAP）现状及其相关技术发展综述.pdfVIP

五l新车评价规程(NCAP)现状及其相关技术发展综述 新车评价规程(N CA P)现状 及其相关技术发展综述 The status of NCAP and summary of its related technologicaI development 本文介绍了NCAP新车评估方法，并对几种不同的NCAP进行了比较。重 准确可靠的安全信息， 欧、美、日、 点介绍了目前NCAP对汽车新产品设计和开发特别是车身结构、乘客约 加拿大、澳大利亚、韩国都推出新车 束系统和假人等技术带来的影响，最后对该项活动进行了展望。 评价规程NcAP(New Car Assessment The paper introduced NCAP and compared with various NCAPs．The P rog ram)，它不依附于任何汽车企业 paper focused on the effects of NCAP on new car design and develO0一 和团体，具有公平、公正和权威性，所 ment，e 旧aaIly on the technolog。es of body structure，passenge restraint 对所造车辆进行各种碰撞试验 。 NCAP在各国实施发展历史和现状 NCAP作为新车评估规程，它通常 各国政府、车辆研发机构和消费者共 按照一定的试验规范和流程，通过对新 随 萎 羹言 同努力的目标。很多发达国家先后制 上市的乘用车进行正面、侧面和后部碰 促进了经济贸易、科学技术、生产和生 订了有关车辆安全的法规和制度，常 撞以及圆杆碰撞和行人碰撞等多方面的 活各项活动，为老百姓提供了出行方便 见的是政府和行业的安全强制法规， 碰撞试验，并以驾驶员、副驾驶员、乘 性。但是，也正是由于这些交通工具引 如ECE和FMVSS等法规。世界各国颁 坐儿童、车外行人等多个对象的伤害指 发了大量的交通事故，导致了大量的人 布的碰撞法规仅说明车辆达到最低安 数评估该车的综合安全等级。 员伤亡。如何降低交通意外伤亡，成为 全要求，为了鼓励汽车生产企业进一 1．NCAP发展现状比较 NCAP最早于1 978年出现在美 国，由美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)牵头组织实施。随后，澳大利 亚、欧洲、日本和韩国等国都分别制定 了相关的NCAP。 尽管都是NCAP，但是试验和评估 也不尽相同。总的来说，可以分为三 类。第一类是以欧盟国家为主的Eu ro NCAP和加拿大实施的ANCAP。它比 较真实地模拟实际交通事故中的碰撞情