航天科技是科技发展的引擎--专访中国载人航天办公室主任王兆耀.pdfVIP

Great Master 大家 航天科技是科技发展的引擎 ——专访中国载人航天办公室主任王兆耀 +孙凝子 016 122014 在党中央、国务院、中央军委的坚强领导和全国人民的大力支持下，经全体参研参试人员的 不懈努力，2013年6月11日至26日，天宫一号与神舟十号载人飞行任务顺利实施，圆满实现了“准 确进入轨道、精准操控对接、稳定组合运行、健康在轨驻留、安全顺利返回”的任务目标。通过 神舟十号 15 天的在轨飞行，进一步考核巩固了交会对接技术，验证了航天员在轨驻留保障技术， 通过在轨维修操作、太空授课和飞船绕飞等一系列空间试验和活动，为后续任务积累了宝贵的经 验，取得了丰硕成果。神舟十号发射任务的成功标志着我国载人航天工程第二步第一阶段任务的 完美收官，工程全面进入空间站研制建设的崭新发展阶段。 近期，《卫星与网络》杂志社针对中国航天和中国载人航天工程方面的一系列问题，对中国 载人航天办公室王兆耀主任进行了采访。 中国航天人的“归零”情怀 “两千多次哪 ！”随后 ，王主任又讲了两个让人有些惊 讶 ，又有些敬佩的故事。 载 人 航 天 是 一项 高 风 险 的科 技 活 动 ，设 计 的缺 早在2002年1月 ，神舟三号飞船从北京运抵发射场 陷、技术的不成熟 、产品质量的瑕疵 、管理的缺位 ，都 不久 ，工作人员发现一个穿舱插座有一个节点不导通。 有可能会造成不堪设想 的后果 。国际上的相关案例不 经过仔细检查后 ，得出的结论是插座存在设计缺陷。虽 在少数 ：美 国 “挑战者”号航天飞机只是 因为一个密 然飞船设计时每个信号都采取了双点双线的冗余措施 ， 封 圈的问题 ，就造成 了机毁人亡的惨剧 ；俄罗斯 “联 而且测试 表 明 ，相关 的其它 1000 多个 节点都 是导通 盟-TMA ”号飞船仅仅 因为一个爆炸螺栓失效 ，导致 的 ，但依然无法保证百分之百安全 。在发射之前 ，航天 三名航天员在返回着陆时受伤 。媒体上多数对载人航天 人决不容许任何疑点 、缺陷和故障隐患的存在 ！要彻底 飞行任务的报道只有取得成功的那一刻 。但是科学研究 消除隐患 ，就必须对插座进行重新设计 、生产 ，更换飞 没有坦途 ，载人飞行充满风险 。 “成功是差一点点失 船上的全部77个插座 。如此一来 ，发射任务至少要推迟 败 ，失败是差一点点成功” ，王主任对此颇有心得 。 三个多月。大家反复讨论后认为 ，宁可推迟发射 ，也绝 正是 因为牢记这个道理 ，中国航天人才能坚持追求完 不能带一丝隐患上天 。于是 ，任务总指挥部做出了重新 美 、追求卓越 、追求极致的工作标准 ，穷尽所思 ，举一 研制生产故障接插件 、并全部更换飞船上所有相关产品 反三 ，努力把风险降到最低 ，确保万无一失。据王主任 的决定 ，试验队伍全体撤场 。王主任说 ，航天人都有一 介绍 ，在神舟八号 、九号和十号任务 中 ，各飞控试验 种 “归零”的情怀 。所谓 “归零” ，是航天人的一种质 队准备了200余份飞控技术文件 ，进行了各类正常 、应 量文化和理念 ，也是航天人独创的词汇 。字面理解是一 急 、故障过程演练50余次 ，制定了600余个故障模式与 切从零开始 ，具体 内容则是追根溯源 ，从头查找问题 ， 对策 。 “你知道为了在太空中的一次手控对接操作 ，航 在每个环节中举一反三 ，以消除所有的隐患。中国航天 天员要在地面进行多少次训练吗？”王主任笑着提了这 正是在一次次的 “归零”中 ，创造了人类航天史上一次 样一个问题 ，还没等记者回答 ，王主任就公布了答案 ： 次的奇迹。 Satellite