第二章 路基路面课程工程设计.doc

广东工业大学华立学院本科课程设计任务书 课程名称 路基路面工程课程设计 系 部 城建学部 专 业 土木工程 班 级 10土木5、6班 ㈠、课程设计的目的 （1）本课程设计为路基挡土墙设计沥青路面设计是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。本设计要求根据所给资料，分析工程的特点和当地实际情况，综合运用所学的专业技术知识，完成相应的沥青路面设计。 通过本课程设计，达到掌握上述涉及内容的步骤和方法，巩固所学的理论知识，培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。 （注：h1=190mm,H1=4810mm,墙高H=5000mm,b1=980mm） （2）土质情况：墙背填土重度γ=18kN/m3，内摩擦角(=35°；填土与墙背间的摩擦角δ=17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]=500kPa，基底摩擦系数f=0.5； （3）墙身材料：砌体重度γ=20kN/m3，砌体容许压应力[σ]=500kPa，容许剪应力[τ]=80kPa。 2、设计内容与要求 （1）车辆荷载换算； （2）挡土墙后土压力计算； （3）稳定性验算； ① 抗滑稳定性验算； ② 抗倾覆稳定性验算； （4）基底应力及合力偏心距验算； （5）墙身截面强度验算； （6）施工图绘制：挡土墙立面图、平面图、断面图（要求绘图使用A3图纸）。 设计二 新建沥青路面设计 1、设计基本资料 （1）交通量资料：据调查，起始年交通组成及数量见表1；公路等级为一级；年平均增率为6.58%；初定设计年限:15年。 表1 起始年交通组成及数量 车辆类型 小汽车 解放CA15 东风EQ140 黄河JN162 长征CZ36 交通量（辆/日） 3500 1500 900 400 100 （2）沿线自然地理特征 ① 气候特点：属公路自然区划Ⅲ1区；年最高平均气温达30℃，一月份平均气温在3～16℃左右，七月份平均气温在24～30℃之间。 ② 降水量及地下水：年降水量在1000～1400mm之间，常年为1200mm左右。潮湿系数为1.0～1.5，最高月潮湿系数达2.5～3.5。地下水埋深一般为1.5m，丘岭地区为2m左右。 ③ 地形与地貌：该地区平原为主，兼有低山丘岭地形特点。 ④ 地质与土质：土质为粉质土，呈中密状态。 2、设计内容与要求 （1）根据交通调查资料，计算设计基准期累计标准轴次Ne，确定交通等级； （2）根据公路等级、当地筑路材料及交通等级，初步拟定路面结构组合；路面结构层次中有一层为设计层，厚度待定（一般为基层或底基层），其余各层厚度依据规范中推荐的适宜厚度和当地工程经验选定； （3）各个结构层材料有关设计参数以及土基回弹模量的确定； （4）以弯沉为指标计算设计层厚度； （5）高等级公路沥青层底和半刚性基层层底拉应力验算，重载交通剪应力验算； （6）施工图绘制：沥青路面结构组合设计图1张；高等级公路中央分隔带排水构造与路缘石设计图1张（要求绘图使用A3图纸）。 二、重力式挡土墙设计计算书 1、设计基本资料 某二级公路重力式路肩墙设计资料如下： （1）墙身构造：墙高5m，墙背仰斜坡度为1:0.25（=14°02′），墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如下图所示； （注：h1=190mm,H1=4810mm,墙高H=5000mm,b1=980mm） （2）土质情况：墙背填土重度γ=18kN/m3，内摩擦角(=35°；填土与墙背间的摩擦角δ=17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]=500kPa，基底摩擦系数f=0.5； （3）墙身材料：砌体重度γ=20kN/m3，砌体容许压应力[σ]=500kPa，容许剪应力[τ]=80kPa。 2、车辆荷载换算 ⑴破裂角（θ）的计算； 假设破裂面交于荷载范围内，则有： ψ=+δ+(=-14°02′+17.5°+35°=38°28′ 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式： tanθ=-tanψ+ =-tan38°28′+ =-0.7945+ =0.7291 ∴θ=36°5′44″ ⑵验算破裂面是否交于荷载范围内； 破裂砌体长度：L0=H(tanθ+tan)=5×(0.7407-0.25)=2.4m 车辆荷载分布宽度：L=N·b+(N-1)m+d=2×1.8+（2-1）×1.3+0.6=5.5m 所以L0L,即破裂面交于荷载范围内，符合假设。 3、挡土墙后土压力计算 ⑴荷载当量土柱高度计算； 墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。车辆荷载q1=16.25kN/㎡,人群荷载q2=3kN/m2,挡土墙栏杆竖向力q3=1kN/m2,挡墙的分布荷载：q= q1+ q2 +q3=16.25+3+1=20.25kN/m2 h0=q/γ=20.25/18=1