路基表面沉降光学测量技术的的分析研究.pdfVIP

中文摘要 摘要： 重载列车运行对路基损伤大，引起的路基沉降变形可分为路基累积沉降和路 基面弹性变形。对其监测可以为线路维修、安全运营提供参考，有者十分重要的 现实意义。 本文利用红外发光二极管和线阵CCD，设计了测量系统，用于重载铁路路基 的沉降、动位移参数的长期自动监测。主要研究内容如下： 1．介绍了单点路基沉降测量装置的工作原理及光路设计，并在实验室搭建了 相关装置，进行了验证与测试。针对路基沉降监测，设计了自动扫描和组网测量 两种方案，对其应用范围和关键技术作了比较。 2．结合铁路现场情况，选取关键断面，依据组网测量方案搭建了路基表面沉 降测量系统，进行多点长期监测。并详细分析了影响测量精度的因素，提出了相 应的解决方法。 3．根据路基动位移测量的特点，通过对光路和电路进行相应的调整，路基沉 降监测装置可用于动位移参数的测量，实验室进行原理性验证后，并于铁路现场 进行了安装与测量。 目前，建立了一套工作距离远、沉降测量精度高、多点监测、无线通信的路 基沉降变形测量系统，并对路基动力响应特性——动位移进行了相关测量与分析。 通过长期监测，可得到重载铁路路基的变化规律和趋势，为提升重载铁路的运输 能力和设计提供了科学依据。 关键词：路基表面沉降；动位移；线阵CCD；光学测量 分类号：TB96 ABSTRACT ABS。I’RAC’l。： leads onme andcausesthesettl锄cnt HeaVy-haul们into伊eatd锄age sub蓼ade andmeelastic a11d includeme cumulativcsubsidence defonnalion，w|hiCh10ng-p耐od monitort11ese has realistic tothe deformation．Tb aspectsa铲eat si鲥ficallce mainteIlaJlceaIldsafe ofthe operationeXistingrailwayS． ’rllis anautomatic in觎-edLEDandlinear syst锄，using paperdesi印s monitoring of s甜lellleIltaIldthe of CCDfor mesurface meaSuring sub黟ade d)，Ilamicdisplacement maincontelltsincludenlree haulrailways．111e p抓s： hea、，y 1． Fort11e settlelllellt’s sin舀e-pointsub乒ade meaSuring aIld tlleIlset iIlthe1abfoI’ its system desi盟，and upexp甜ment work砸ncipleoptical verification．For sch锄eaIld