赛宁停车系统方案1.doc

目 录 一、 项目说明 4 二、 系统简介 5 2.1 概述 5 2.2 设计原则 6 2.3 设计标准 6 2.4 实际需求分析 7 2.5 车场管理方式 7 2.6 设备选型 8 2.7 赛宁智能停车场管理系统的优势 9 三、 系统工作流程 13 3.1 一进一出停车场示意图及布线图 13 3.2 车辆进入车场流程 15 3.3 车辆驶出车场流程 17 3.4 特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆） 18 四、 系统主要设备与管理软件 18 4.1 出入口控制机 18 4.2 自动道闸 20 4.3 停车场管理软件 21 五、 工程实施、售后服务与质量控制 26 5.1 工程实施 26 5.2 售后服务 27 5.3 质量控制 28 六、 培训计划 28 6.1 系统培训内容 29 6.2 培训安排及实施方法 29  项目说明 按照贵方要求，结合贵方提供的图纸，为规范*******步行街地下室车辆管理，我司结合多年的设计施工经验，针对地下室现状及道路布置情况，进行智能化停车场管理系统设计，三个车库共计设计小车车位 个(其中 个月租户和固定车位用户)，摩托车车位 个（均为月租户，非月租户不得停在地下室）， 个固定车位用户使用遥控车位锁，使得车位专用，方便管理。每个车库均有两个口，每个口均为进出双通道，共计出入口分为六进六出，（祥见停车场交通设施及停车场管理系统设备布置示意图）。用户分为三种，即固定用户、月租用户、临时用户。收费系统采用近距离智能IC卡刷卡收费方式，以便于管理、又能提高效率。对停车场范围行车速度进行了限制，室外不大于10km/h；室内不大于5km/h。力求做到即满足贵方需求，方便业主使用，又不至于造成不必要资源浪费，整个系统结构如下： 一、线路结构：采用集中控制式网络结构，停车场管理系统服务器与各路口管理工作站的通过局域网互连（以太网，使用TCP/IP协议），前端各种设备采用RS-485通用总线接口与各路口管理工作站或服务器连接，前端设备与各路口管理工作站的连线距离可达1公里，系统具备具备了良好可扩充性。 二、控制系统：上述系统均可识别停车业主所持有的智能卡，有针对性地自动扣除卡中的消费金额或判断卡片授权使用日期的有效性，读卡后，道闸自动打开，车过后道闸自动关闭。所有停车场系统均具有临时停车功能，即无卡的外车辆若要进入本停车场泊车，按一下入口控制机上的出卡按钮，出卡后，系统自动记录进场时间、车辆图像及相关信息，取卡后挡车道闸才能打开，若10秒钟无人取卡，系统自动将卡回收，出场时车主将卡放入出口控制机收卡口，收卡机将卡收回，临时卡计费器自动计算费用、缴费后，才能出场。出口还具备尾随控制功能，在闸杆完全关到位后，下一辆车才可以读卡。另外，该停车场均配备了图像对比系统，即车进场时系统自动拍摄一张进场车辆的图像，出场时再拍摄一张，并自动根据卡号调出相应卡号入场时的图像，保安对两张图像进行识别判断，确认无误后对车放行，有效地杜绝了盗车现象的发生，系统抓拍的图像可保存99天。 三、应用软件：本系统具备完善的车场停车管理及收费管理，具备多种查询功能，并配有各种报表输出功能，可对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，具备完善的统计管理功能。并可提供各种统计资料以不同的报表形式输出，具备设备监控与管理功能，可控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡，实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片，可实时检测车辆检测器的工作状态。 四、停车场系统主要设备：吉庆系列快速道闸（型号：SNK-D236O），1～3.0秒可调，且具有有车读卡，防砸车功能；机箱为：豪华汽车烤漆机箱（SNK-P2J007A），服务器及工作站均采用知名品牌――联想公司最新产品：操作系统采用 Windows Xp专业版，数据库软件采用MS SQL Server 2000标准版，摄像机及相关配件采用科康达超感宽动态摄像机，精工自动光圈镜头。 五、出口收费岗亭设备：主材采用不锈钢，规格为 1.5M*1.7M ，主体骨架采用优质型钢整体焊接而成，强度高，抗风压；采用通顶大玻窗，透光性好，视野开阔；顶部材料防水铰接工艺；预装40W带雾化板日光灯，所有岗亭均留有空调及其它电器电源插座，均含钢制操作台一套及办公椅。 六、监控中心设备：硬盘录像有视频输入包括12个路口摄像机视频源。交换机采用TP-LINK TL-SF2016+，光电转换器采用TP-LINK设备。不间断电源：采用山特MT-1000，可控制主机自动关机，后备1小时6套，用于车场出口工作站电脑，后备2小时1套，用于监控中心服务器。 该方案我们充充考虑了客户实际使用情况下，可能发生的情况的处理方式（包括产