小区问题对城市规划影响.docVIP

小区问题对城市规划影响 居住小区对城市的影响2007-11-04 16:39 我们在学院里必须学居住区规划,但是我们有沒有想过为什么要做居住小区呢？ 其实居住小区是建国后引进前苏联的规划模式。现在大规模搞小区（其实都不小了），就像圈地运动一样，小区地块定了，车辆只能绕着周边走，地块圈得越多，道路密度因此变小，周围的道路只能越做越宽，以承担更多的交通量。在国外，为什么要做社区，而不是我国的居住小区，就是社区內的道路是可以任意通行的。这样平分了每条道路的交通量，所以別人可以把路做窄很多。 再想想我们本土的原来的居住模式，合院，里弄，水乡等等，不都是小街廊的形式么？道路四通八达，但我们现在放弃这些来盖大量的居住小区，尽管用原有的建筑风格，但从本质上已是不同了。从开放的变成封闭的。 再说为什么我国要继续做小区，我觉得主要是政府要省钱，谁不知道道路是政府养的，把地块卖给开发商，地块內的道路就归开发商管了，多把地块卖掉，政府就可以省了不少钱了。 在从社会方面去看，小区里要设施配套完善，商店、学校、甚至体育场，居民就可以困在小区足不出大门了，我觉得是变相的大型老人院。 政府提出要关心社会，社会实践，小区无拟是鼓吹封闭，如果大家是７０年代８０年代以前出生的，应该还会记得小时候在城市或者镇里，和一班小伙子在外边追逐嬉戏的场景，现在一出门就是大马路，那敢让孩子独自出外玩。 最后，我觉得最可怜是我们这些规划人，抓破脑子想做出有创意的小区，其实小区可以做出什么呢？不就是房子排得整齐点，道路规划顺畅点。最重要是把房子排得密点，使甲方高兴点。 最后推荐一本书：新社区和新城市--住宅小区的消逝和新社区的崛起-杨德昭-中国电力出版社，这一本书就是批判我国居住小区的种种问题。 对中国城市居住小区模式的思考-作者：邹颖 卞洪滨 简介： 本文在回顾邻里单位模式形成背景及其和城市结构的关系的基础上，论证了以邻里单位为原型的中国居住小区模式发展的过程与存在的不足，并通过对1960年代以来国外居住空间建设趋势的归纳，提出对我国居住小区建设的建议。 关键字：邻里单位 居住小区 居住模式 一、 居住小区模式的原型与背景 1． 功能主义等级化城市组织结构 18世纪下半叶爆发的工业革命引发了城市形态的重大变革，人口向城市大规模聚集，城市的迅速膨胀打破了传统城市以家庭经济为中心的城市格局。城市中出现了前所未有的大片工业区、商贸区、工人住宅区以及仓储区等职能区划，城市结构与规模都发生了急剧的改变。同时城市人口爆炸，居住条件恶劣等问题日益严重，出现了一系列被称为城市病的复杂城市问题。为了根治城市病，19世纪末以功能主义与机器美学原理为基础的城市理论应运而生。到20世纪20年代，在国际建协（CIAM）的推动与雅典宪章的倡导下，城市逐步脱离古典主义传统，向功能主义形体化方向迈进。 雅典宪章强调城市明晰的结构组织，注重功能分区和用途纯化，追求统一的视觉空间秩序，将城市机械地分割为四项基本功能，即居住、工作、交通与游憩，强调城市中不同功能的分区布局，再以交通网彼此联系。雅典宪章的基本原则与精神实质在城市形态上表现为各城市功能被交通线划分成具有严整几何性的功能分区，形体环境秩序井然。同时城市结构以纵向的树形结构形成等级化的组织体系，即按照严格的递增等级来组织城市。 城市的基本组成单元是： 1. 近百家住宅组成一个邻里单元； 2. 几个邻里单元围合成一个邻里单位（以一个小学的服务面积控制规模），中间是邻里单位的中心； 3. 几个邻里单位围绕一个包括各项公共生活设施的城市次中心，中心的服务半径正好覆盖这些邻里单位城市中心被多个这样的城市基本组织单元，以及独立出来的工业用地、绿地等围绕，从而使城市结构表现为由大至小等级化梯度形成的中心体系（即城市中心、城市次中心等）组织的城市空间，同时城市道路也根据各中心的等级相应呈等级化的梯度变化。二次大战以后以这种组织结构规划的城市及城区大量出现，尤其在新建城市，如以英国哈罗新城为代表的新城建设及巴西利亚的规划与建设中，这种等级化的城市组织结构与功能空间划分的特征非常鲜明地体现出来。 邻里单位模式产生于功能主义形体规划观为主流思潮的背景下，和功能主义等级化城市具有同构关系，邻里单位模式的确立为等级化的城市组织结构提供了基础。作为城市居住空间的组织方式，邻里单位体现了《雅典宪章》所倡导的功能主义原则，本身的组织结构也呈现等级化：邻里单位中的服务设施独立于居中的位置，并以其服务面积控制着邻里单位的居住人口规模；居住空间的功能被划分为住宅、道路、绿化、服务设施，彼此功能划分明确、空间互不交叉；邻里单位内部道路宽度、绿化面积、服务设施规模也从邻里单位向邻里单元呈等级化递减；对于建筑形体环境，住宅的高度、日照、间距、朝向、建筑密度等都通