农用汽车驱动桥的检修.pdfVIP

农 机 使 用 与 维 修 2014年第4期 57 农用汽车驱动桥的检修 胡有森 (桦川县农机监理站，黑龙江桦川154300) 农用汽车驱动桥是底盘传动系的主要总成之一，在 3．半轴凸缘内侧端面跳动误差超过0．15mm时， 工作中承受着巨大的转矩和动负荷。驱动桥经长期使 可以在半轴中心孔定位，车削或磨削端面进行修理。 用后，技术状况会发生变化，从而影响发动机的动力传 四、主减速器壳的检查 递，降低传动效率。驱动桥结构虽然比较简单，但是发 1．主减速器壳应无裂损，壳体上各部位螺纹的损伤 生故障的现象及原因却是复杂多变的，驱动桥的主减速 不得多于2牙。主减速器壳上各承孔的位置度公差，如 器、差速器、半轴、桥壳等长期承受冲击载荷，使各配合