弹性套夹具在薄壁缸套加工中应用.pdfVIP

弹性套夹具在薄壁气缸套加工中的应用 弹弹性性套套夹夹具具在在薄薄壁壁气气缸缸套套加加工工中中的的应应用用 沧州均日机器有限公司 吴学民 概要：介绍了弹性套在薄壁气缸套加工中的应用，即把作用在弹性套上的 局部夹紧力，通过具有一定刚性的弹性套的传递转变成使工件受力均匀的面夹 紧，以减小工件在夹紧过程中的变形，保证工件具有较好的形状精度和位置精度。 弹性套是一种自定心夹具元件，在套类零件的加工过程中有着广 泛的应用。弹性套夹具的原理是利用弹性套均匀弹性变形的方式，来 消除定位尺寸偏差，以实现准确定心或对中进行定位和夹紧。 薄壁缸套是内燃机的核心零件之一，在我国汽车行业需量很大, 但由于其壁薄、刚性差等特点，使得开发、生产难度大大提高。现在 行业内应用较广泛的液塑类车夹具（部分厂家还外衬薄壁弹性套）和 弹性套镗、珩磨夹具都是利用了弹性变形来定位和夹紧缸套来进行加 工。由于夹具体的弹性变形是局部变形而不是整体形变，造成这种变 形通过夹紧力复映到缸套体上，造成缸套的外圆和内孔圆柱度超差， 影响缸套的制造质量。我们通过几年来的不断探索和实践并吸收了行 业内一些厂家的经验，在应用弹性套夹具加工薄壁气缸套方面有一些 心得，在这里做一约略介绍，以就教于大家。 一、弹性套在外圆车削中的应用。 在薄壁缸套的车削过程中，为了减少切削应力，根据工序分散的 原则把外圆的车削分成了几道工序，其中最重要的是最后一道精车工 序。该工序的任务有以下几点：a、获得图样规定的内外圆位置精度， -1- 即同轴度。b、获得具有较好圆柱度的外圆表面。c、获得理想的外圆 工艺尺寸。d、获得规定尺寸的支承肩外圆。 对于a项任务来讲，经过自车后的塑料芯轴来定位缸套内孔车削 外圆表面，完全能满足工件内外圆同轴度的工艺要求。但对于相同缸 径不同批次的缸套加工来讲，为了保证夹具定位外圆的径向跳动保证 在一定的精度范围内，就必须更换夹具的支承定位元件，即薄壁套筒。 而薄壁套筒的制造成本较高，显然会增加缸套的成本。 对于b、c两项任务，显然靠薄壁套筒的弹性变形夹紧不能满足 其工艺要求。原因是，薄壁套筒在夹紧工件时的弹性变形势必引起工 件的径向弹性变形（图一），在车削过程完成并撤除夹紧力以后，工 件的外圆就会出现波纹（图二），从而影响其外圆及内孔的圆柱度和 尺寸精度，给后面的精磨外圆和珩磨内孔造成困难。而这种情况，则 是我们力求避免的。 另外，薄壁套筒的夹紧变形量有一定的范围，对工件内孔的尺寸 要求比较严格。否则，会造成工件在夹紧过程中破裂或因夹持力不足 造成工件旋转。而这些，也是我们不希望发生的。 在薄壁套筒外衬开缝弹性套可以使以上问题得到有效地解决。弹 性套的示意图如图三。弹性套的设计原理如下：当薄壁套筒处于松开 -2- 状态时，弹性套由于自身的弹性而收缩并贴合在薄壁套筒的表面，此 时装入被加工工件；当薄壁套筒在活塞的作用下膨胀时，通过弹性套 的弹性变形而夹紧工件。在这里，薄壁套筒芯轴由于不直接起定位作 用，因而安装于机床时可仅做一下粗略的找正，其径跳以不超过0.2mm 为宜（这样提高了夹具的利用率），与松开状态下薄壁套筒的外圆成 过渡配合的套筒套在薄壁套筒之上，两端打好定位销孔并装入定位 销，自车套筒外圆与待加工工件的内孔尺寸一致。然后拆掉套筒并铣 直缝，重新装在薄壁套筒上就可以使用了。 由于弹性套系自车成形，因而消除了机床主轴及套筒芯轴的径向 跳动对工件定位外圆表面的影响；在活塞的作用下塑料套筒膨胀时， 施加在弹性套上的径向力所造成的接触为线接触。由于弹性套具有一 定的厚度和刚性（一般为5mm左右），这种夹紧力传递给弹性套使之 外圆和工件的接触就变成了面接触。这样就不会产生图二那样的变 形，消除了因直接夹紧所产生的波浪纹，使得薄壁缸套的内外圆形状 精度即圆柱度大为改善。由于薄壁套筒作用在弹性套上的力使之产生 的变形除作用在被加工件的内表面以外，还使弹性套的缝隙变大。这 种变形对缸套内外圆的位置精度有一定影响，但非常小。据我们使用 -3- 的经验，车削过的工件壁厚差稳定在0.015mm以内，完全满足工艺要 求。弹性套可利用缸套的毛坯来加工，取材方便、加工容易且成本低