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桥梁工程承台(系梁)施工作业指导书
桥梁工程承台(系梁)施工作业指导书
准备工作
(一)、技术准备
1.图纸差、错、漏的现场核查工作已完成。
2.实施性施工组织设计已被批复。
3.分项工程开工申请报告已批准。
4.桩基超声波检测合格。
5.项目部及班组施工人员技术交底工作已完成。
(二)、施工材料及施工机具准备
1.吊车、混凝土输送泵车、混凝土运输车、挖掘机,抽水泵等机械和工具准备就绪。
2.承台(系梁)模板经检查验收合格。
二、质量控制
(一)、施工流程
系梁(承台)施工流程图
(二)、承台(系梁)施工
1.基坑开挖
(1)应根据地面标高、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围,并采用石灰撒出轮廓线。
(2)在进行土质松软层基坑开挖前,应先进行支护。基坑开挖时,应观测坡面稳定情况,当发现坑沿出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。
(3)基坑应避免超挖,若超挖应将松动部分清除,采用碎石(土质地基)回填,严禁超挖后再回填虚土。
(4)坑底最后的0.3m应采用人工开挖或采用小型机械开挖,以减少对原地基的扰动。
(5)基坑开挖的土体应及时外运,不得堆放在坑顶,影响边坡稳定。
2.基坑排水
(1)基坑排水有坑顶排水、坑底排水和坑外排水。
(2)基坑开挖前应先勘测地下水位,并应根据坑底标高及土质情况确定是否需要井点降水,若需井点降水,宜在开挖前两天开始降水,基坑回填完成后停止降水。
(3)基坑开始开挖时,应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟,截水沟应有防渗措施。
(4)基坑开挖完成后,在结构物外0.5~1.0m应留有排水沟和集水井,采用水泵将渗水排出基坑。
(5)基坑开挖过程中应严格按照排水设计排水,并应配有备用电源,井点降水不得中断。
3.基坑检测
(1)基坑挖至设计高程后,应立即对基底尺寸、高程及基底承载力等进行检验,并应及时进行基础垫层混凝土的浇筑、系梁或承台的施工,防止基坑长时间暴露、被水浸泡或扰动。
(2)坑底四周每边应大于结构物0.5m以上。
4.破桩头、浇筑垫层
(1)桩基混凝土强度达到15MPa以上方可破桩头,采用环切法凿除桩头用风镐或人工凿除,桩头无松散层,校直桩头钢筋将桩头清理干净。
(2)基坑经人工整理,坑底排水设施完成后要立即浇筑垫层混凝土,垫层混凝土要采用C15混凝土厚度100mm。
5.绑扎基础钢筋、立模浇筑混凝土
(1)垫层施工完成后要在垫层上弹线,标出主筋的位置,绑扎焊接基础钢筋。
(2)伸入承台的墩柱(台身)钢筋应准确预埋到位,承台混凝土强度形成后应对墩柱(台身)范围内的混凝土表面进行凿毛,其余部分顶面应抹平压光。
(3)要求使用大块定型钢模板浇筑混凝土,所用钢板厚度不小于6mm,且必须经过铣边处理。
(4)浇筑系梁混凝土时,要求从系梁两端向中间进行,先浇筑两端圆柱部分混凝土,再浇筑中间矩形部分混凝土;混凝土进料时,采用溜槽或人工直接将混凝土倾入系梁两端圆柱部分,禁止从系梁中间通过振捣棒向两端圆柱部分运送混凝土。
(5)大体积混凝土要采取措施降水化热。通过常规措施仍不能有效降低混凝土内外温差时应设置冷却管,通过循环水降低混凝土内部温度。
(6)若为桩柱直接连接方式,破桩头后应按设计要求进行桩柱钢筋连接,破除桩头时,应保护好钢筋,在与立柱钢筋连接前,应将桩头钢筋调直。接桩模板的底部应密封,防止漏浆。
(7)混凝土浇筑完成后要采用土工布和等材料进行覆盖,保温、保湿养护,拆模后经监理工程师检查外观无质量问题后,要立即采用先土工布外加塑料薄膜覆盖,应不少于7d,养生应安排专人负责检查及时补水。
三、检测标准
承台(系梁)质量按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)第8.5.9条进行检验。大体积承台质量应按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004》第8.5.10条进行检验。
四、施工标准化要点
1.承台(系梁)要执行“首件工程认可制”制度,所用的钢筋、水泥等重要原材料以及模板实行进场准入制度。
2.钢筋调直要采用调直机进行,禁止采用拉伸的方法调直钢筋,采用数控钢筋弯曲中心、数控弯箍机等设备加工钢筋,保证各项指标合格率。
3.立柱预埋钢筋要准确进行定位,以保证预埋筋的间距均匀。
4.钢筋保护层采用绑扎高强砂浆垫块,要求没平方米不少于4块。
5混凝土的拌合应采用强制式拌合设备,能自动控制混合料的配合比、水灰比以及自动控制进料(各种集料、水泥、水)和出料,并自动控制混合料的拌合时间。
6.桩头应采用环切施工工艺,用风镐或人工凿除。
7.基坑防护采用双横杆钢管防护栏,立柱间距不大于3m,深入地面深度不小于50cm,距基坑边沿不小于50cm。防护栏应设安全警示标志。
8.未说明之处,参见施工图设计文件、公路桥涵
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