漳州区域性物流业中心发展战略思索.doc

漳州区域性物流业中心发展战略思索摘　要：漳州市物流业发展目标是海峡西岸区域性物流中心，对此必须明确其发展战略：加强物流基础设施的建设，推动重点领域物流发展；加强区域物流合作，推进漳台物流企业对接；争取设立保税物流园区，发展国际物流业务；大力发展第三方物流，培育壮大物流企业；加快公共信息平台建设，健全物流信息网络体系。 关键词：漳州市物流业　区域性物流中心　发展战略 近年来，漳州市紧紧把握重大历史机遇，围绕“海西建设、漳州先行”发展主线，深化实施“依港立市、工业强市、开放活市、科教兴市”战略，物流业发展进入了快车道。如何把漳州建设成为海峡西岸区域性物流中心，本文提出几点思考。 1.加强物流基础设施的建设，推动重点领域物流发展 进一步落实《福建省建设海峡西岸经济区纲要（修编）》和《福建省物流业调整和振兴实施方案》，实施项目带动战略，围绕漳州石油化工、特殊钢铁、装备制造、食品工业“四大”主导产业和电子信息、新材料、新能源、生物与新医药“四大”战略性新兴产业，制定引导物流业积极服务产业集群的相关政策，鼓励支持社会资本投资建设商品交易市场、物流配送中心和连锁经营超市，推动我市流通产业招商引资和投资建设流通产业项目工作实现新突破，建设一批现代物流重点工程： 一是现代物流业重点工程。支持城市配送工程、制造业与物流业联动发展工程、物流信息系统、应急物流工程项目。选择推广1-2个制造业和物流业联动工程示范项目。加强应急物资储备和物流设施建设，争取纳入国家应急物流体系。二是大宗商品和农村物流工程。鼓励粮食部门依托现有基础设施，实施改造部分仓容、烘干设施和粮食物流通道内的粮食物流节点项目。鼓励引导物流企业深入农村市场，采用先进的信息技术和管理，逐步建立起适应现代农业发展的农村物流服务体系。三是加强仓库、货场等大宗商品物流基础设施建设。加强港口物流设施建设，改善大型装备物流设施条件。加快大宗工业消费品和生产资料贸易与物流方式的创新，提高物流能力。 2.加强区域物流合作，推进漳台物流企业对接 首先是加强海峡西岸经济区区域物流合作。按照海峡西岸经济区纲要，进一步发挥厦泉漳龙城市联盟的作用，推动跨区域物流合作，特别是与厦门、泉州港口物流的分工合作。支持港口企业、物流企业到闽西、粤东、赣南等内陆地区拓展“铁海联运”等业务。加快形成服务中西部地区发展新的重要物流通道。 其次是加强漳台物流合作。发挥漳州对台优势，先行先试，强化招商引资力度，着力引进一批集运输、仓储、配送、信息于一体的现代物流企业。推进招银港、东山港对台货运直航，增加航班航线，加快发展对台客货运滚装业务。推动两岸物流信息网络相互衔接，加强两岸大通关合作机制建设。设立两岸合作海关特殊监管区，大力推进在台商投资区和台资企业密集地区开展海关保税物流中心试点。设立对台农产品物流加工保税区，并加强与之配套的检验检疫等基础设施建设，进一步提升东山海峡两岸农（水）产品集散中心功能。发展对台贸易采购、国际中转等业务。推动对台小额贸易，放宽经营范围限制，扩大闽台贸易。鼓励物流企业到台湾设立办事机构及营业性机构。扩大闽台物流科教交流合作，开展赴台湾物流运作管理培训工作。 其三是加强与港澳区域物流合作。推进闽港澳物流合作平台建设，强化物流项目招商引资，引入港澳资金、先进技术和管理经验，加快物流企业和物流项目的对接。发挥相关部门在推动闽港澳合作方面的主渠道作用，联系组织港澳物流企业来漳考察商洽投资项目，支持港澳物流企业在漳州设立总部和建立区域性物流中心。加强科教合作和物流行业协会的沟通交流，开展漳州赴香港物流运作管理培训工作。 3.争取设立保税物流园区，发展国际物流业务 《漳州市贯彻落实〈国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见〉加快推进“海西建设、漳州先行”的实施方案》提出“探索设立漳州（东山）特殊贸易区，争取建成台湾面向东盟的加工贸易中转基地。”的设想，目前我市沿海县（市、区）对申请特殊监管区域的热情很高，提出了建设包括保税港区、保税物流园区、保税物流中心(B型)、出口加工区、保税仓库、出口监管仓等形式的特殊监管区域、场所，当前重点应建设以下几个项目： 一是争取在古雷半岛和招商局开发区分别规划3-5平方公里特定区域设立物流保税园区。保税物流园区集国际贸易、国际中转、保税仓储等功能，货物入区退税，可以开展分级、挑选、刷贴标志、改换包装形式等简单加工及集装箱拆拼箱增值业务为一体。二是加快东山东海岸保税物流中心（B型)建设，用于外来客户物资和远洋捕捞水产品转口贸易或来料加工、一般贸易和国际中转等以及国内厂家的货物进出口的仓储业务。三是共建厦漳港口新区。我市2006年有石码、后石、招银三大港区已纳入厦门港一体化管理，2010年漳州七个港区全部纳入厦门港一体化管理，厦