带调压阀控制的高油压调速器的研制论文.pdfVIP

小水电2017年第1期(总第193期) 运行与维护 带调压阀控制的高油压调速器的研制 江 涛 (武汉安施通电气有限公司，湖北武汉430011) 可能出现引水管路水压上升过高而出现爆裂或坍塌 1概述 的可能，甚至威胁到人员生命和设备的安全。 近年来，水轮机调压阀在长引水管路的水电站 只有水轮机导叶接力器和调压阀接力器采用同 得到了越来越普遍的应用。目前，国内外中小型水 一个控制输出元件，并对这两个控制对象采用串联 电站一般倾向于采用16．0MPa高油压调速器，这 式控制才有可能完全避免这种事故的发生。因为当 种调速器体积较小，采用囊式储能器而取消了电站 调压阀接力器在任意位置卡阻时，导叶接力器由于 高压气系统，以其经济性得到了广泛应用。 油路串联不可能正常关闭，而是通过节流的通道慢 由于调压阀控制所要求采用的液压联动控制， 速关机。 其采用四阀盘的专用滑阀式主配压阀在高油压下容 通常，我们称同时控制导叶接力器和调压阀接 易出现泄漏，高油压调速器在此类电站中无法得到 力器的控制元件为调压阀特殊主配压阀，其他的用 应用，只能普遍采用6．3MPa以下的油压控制；使 2套独立控制单元构成的调速器均无法完成特殊主 得设备造价高，甚至在一定程度上限制了调压阀的 配压阀的这一保护功能。一些厂家通过在调压阀接 推广应用。 力器开、关机侧增设行程阀作为检测调压阀是否拒 动的控制阀组的办法也是存在较大隐患的，因为调 2调压阀专用高油压调速器 压阀的卡阻不仅仅会出现在开启初端或者末端，在 2．1常规高油压调速器不能用于调压阀的控制 调压阀开启全过程的任意位置，都不能排除其卡阻 国内一些厂家将普通高油压调速器稍加修改， 的可能性。由于巨大灾难性后果，我们不能无视这 增加1套电气控制的电磁阀用于调压阀的开启控 种可能性的存在。这种采用单独的控制通道来开启 制，然后将其直接应用于带调压阀控制的机组，这 调压阀的调速器具有较大的危险性，是不能满足电 样做是极其危险和错误的。 站安全需要的。 调压阀的作用是在机组导叶机构快速关闭时迅 2．2调压阀专用高油压调速器 速开启，将引水管路中的一部分水流不通过机组而 调压阀专用高油压调速器的核心元件是高油压 是通过调压阀直接派向下游，这样就降低了引水管 特殊主配压阀，目前液压行业尚无满足基于前述功 中的水压上升率，在满足调节保证计算的水压上升 能要求的标准液压元件，调速器厂家只能基于调压 率下，调速器控制机组导水机构可实现正常的关闭 阀和调速器控制和液压互锁功能的要求，设计专用 操作，保证机组不至于过速。 的液压阀组。 采用调压阀的机组不能不考虑调压阀拒动的可 高油压滑阀式主配压阀一直困扰着调速器行 能性，即使这种几率是非常低的，因为如果一旦发 业：由于油压的上升，滑阀式主配压阀的密封和泄 生调压阀拒动的情况，而导叶仍然快速关闭，就有 漏成为主要难题，因此在常规机组的控制上，国内