简论港口工程管理人才队伍培养.docVIP

简论港口工程管理人才队伍培养摘 要：在港口建设发展中，为实现工程建设保安全、质量好、工期短、投资省、作风廉，建设一支德才兼备的工程管理人才队伍有着非常重要的作用。文章从港口工程建设的大环境入手，以青岛港（集团）为例，分析了在“十二五”规划港口发展的大背景下，加强港口工程管理人才培养的重要意义和有效途径。 关键词：港口 工程管理人才 培养 港口工程管理人才是指港口建设和发展过程中从事港口建设、维修、改造、扩建等工程建设的施工管理人才，是港口建设发展的先遣部队。当下，港口工程管理人才队伍的建设水平与港口突飞猛进发展现状成为一对矛盾，建设一支德才兼备、综合素质高、专业技能强的工程管理人才队伍具有重要的现实意义。 1.港口工程管理人才需求背景 当前，中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家，截至2010年底，我国港口拥有生产用码头泊位31634个，比2009年增加205个。其中，全国港口拥有万吨级及以上泊位1661个，比上年底增加107个。“十二五”期间，我国还将新增万吨级及以上深水泊位440个左右。随着中国在世界经济发展的作用越来越大，我国宏观经济继续保持增长，虽然今年GDP总量控制在7.8%，但是外贸进口仍有大幅增长，加之港口自然资源有不可再生的特性，这些都为我国港口的发展提供了广阔的发展空间。 从规划上讲，中国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海等5个规模化、集约化、现代化的港口群体。目前大连港、天津港、青岛港等各大港口都在所在城市的大力支持下，加快港口建设，以在日益激烈的世界港口竞争中占据领先位置。山东省以青岛港为龙头，优化港口结构，整合港航资源，加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设，培植具有国际竞争力的大型港口。“十二五”期间，山东省将加大投资力度，继续加大港口建设，推动东北亚国际航运综合枢纽建设。青岛市加快以港兴市的步伐，发展西海岸经济，建设董家口经济区。青岛港董家口港区拟在“十二五”期间，投资300亿元，再建一个吞吐量3亿吨的大港，总体建成6亿吨的世界大港。整个港区72平方公里，还有50平方公里的物流园区。全部建成后，将成为中国中部港口大鳄。 港口建设的蓬勃发展，是机遇，更是挑战。大兵团作战需要大批量人才。现在港口建设发展的形势，给港口工程管理人才带来了严峻的考验。谁拥有更多的人才，谁就拥有更多的生存和发展竞争实力，谁就能在发展中赢得更多的先机。港口工程建设的根本宗旨就是服务港口大物流发展，在港口发展进入“秒”时代的今天，早一天完工投入生产就意味着创造出更大的生产效益。因此，在实际的施工建设中，工程建设要以“又好又快又省又廉”为目标，以最小的产出换取最大的经济效益。“好”就是指质量好，港口建设工程质量要有保障；“快”就是指工期短，在保证工程质量的情况下，缩短建设工期，建成之日就是港口投产之时；“省”就是要投资省，控制好码头工程建设投资成本，把资金用在刀刃上；“廉”就是要作风廉，廉洁从业，打造一支作风过硬的工程管理队伍。要通过项目不仅建成码头，创造效益，更要通过项目造就人才。真正打造一支德才兼备、真才实学、干事创业的“学习型、知识型、智慧型”港口工程管理队伍，培养一大批独当一面的工程管理人才，为加快工程建设提供强大的人才保障和智力支持。 2.当前港口工程管理人才队伍发展的瓶颈 一是缺乏独挡一面的工程管理人才。工程管理人员存在“偏科”现象，复合型、知识技能型技能人才，特别是具有丰富经验、能够独挡一面的项目经理等人才数量不多，成为了制约港口工程管理、实现港口工程管理目标的重要因素。其中项目经理在工程建设中起着决定性作用，项目经理的的知识层次和实务能力急需提高，显得非常必要和迫切。 二是工程管理人员思想上不稳定。社会上一些不良风气造成了不良影响：浮躁情绪、摆花架子、不劳而获等不良风气或多或少地影响了个别工程管理人员，又因新建港口条件差、环境艰苦、远离城市等特点，使一些人员思想上有波动。 三是对工程管理人员重使用轻开发。在人才的使用上虽然有各项管理制度和激励机制，但是在人员的培训上还存在观念错位的问题，并没用真正认识到员工培训是人力资源开发的重要手段，有的对于员工培训效益和价值不做评估，“上课激动，下课不动”，难以达到预期目的。 3.拓宽渠道，加大港口工程管理人才队伍的培养 港口建设对工程人才队伍的急需与现实中存在着的问题，形成了一对矛盾，为了尽快实现港口建设发展的目标，必须加大对港口工程人才队伍的培养。笔者结合所在单位——青岛港集团对港口工程管理人才培养的实践，探索港口工程管理人才队伍建设的有效途径。 一是坚持用一元化思想凝聚人才。思想是行动的先导。干好工程首先要有一个好的思想。青岛港坚持以社会主义核