西南交大车辆修造工艺与装备第八章.pptVIP

在焓湿图上可以用一个点表示湿空气的状态，我们可以用许多状态点连成的线表示湿空气的状态变化过程。 因此，可以焓湿图分析空气的状态变化。 在空气调节中，把某一状态的冷(热）空气送入车内，冷（热）空气吸收（放出）了车内的热（冷）负荷Q和湿负荷W，它的状态就要发生变化。 空气处理示意图 d1 d2 G2 G1 H1 H2 热量处理 湿量处理 Q W 处理过程的在焓湿图上的表示 焓差 含湿量差 热湿比 处理过程的热湿交换量计算 热交换量 湿交换量 热湿比 1、空气干加热过程 d1 d2 G1 G1 H1 H2 冷却处理 制冷量 空气干加热过程图 Q 在冬季，经常使用空气预热器（电加热器）加热空气，空气在加热过程中提高了温度但含湿量不变。 空气预热器 干加热处理过程在焓湿图上的表示 H d d =常数 t1 t2 H2 H1 2 1 处理过程的热湿交换量计算 热交换量(需要的加热量） 湿交换量 热湿比 （表示空气得热) 2、空气干冷却过程 d1 d2 G1 G1 H1 H2 干冷却处理 制冷量 空气干冷却过程图 Q 在夏季，温度较高的车外空气经过空气冷却器时，空气被冷却，冷却器的表面温度tb高于空气露点温度td ，空气被冷却后的含湿量不变。 空气冷却器 Tb td 干冷却处理过程在焓湿图上的表