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谈城市街道灰空间认知及营造【摘要】城市街道是城市的缩影，城市街道灰空间作为内、外空间的过渡空间，丰富了城市街道的空间层次，体现了人性化的关怀，激发了城市街道的整体价值。本文从城市街道灰空间的认知着手，表述了对于城市街道灰空间概念、作用、构成形态的观点，提出了城市街道灰空间的空间布局和营造手法的见解。愿溶入人的情感的灰空间，让城市的生活更加美好！ 【关键词】城市街道；灰空间；认知；营造 城市街道是城市的骨架、城市的标志、城市的缩影。简·雅各布斯在《美国大城市的生与死》中说过，“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气城市也就有生气，街道沉闷城市也就沉闷。”城市街道在城市中的地位是不言而喻的。然而更主要的是城市街道是居民使用频率最高、赖以生存的公共空间。城市街道灰空间在城市街道中又是人们最可能停留的地方，灰空间的开敞与半开敞的边际特性，让人们在心理与习惯上接受灰空间休息、观赏、交流的功能。由此可见，营造好城市街道灰空间，对于城市来说意义重大。 1 城市街道灰空间的认知 1.1 城市街道灰空间的概念 “灰空间”的概念最早是由日本建筑师黑川纪章提出来的。“灰空间”有两个含义:一是指色彩，即灰是介于黑白之间的过渡色彩，在明度和色相上可以呈现出多种不同的变化；二是指介乎于室内外的过渡空间，即半室内、半室外、半封闭、半开敞、半私密、半公共的中介空间。通常在城市设计领域，灰空间是指后者。灰空间模糊了建筑内外部的界限，使二者成为一个有机的整体，灰空间的连贯性消除了内外空间的隔阂，给人一种自然有机的整体感觉。特别是现在，城市与建筑的界限相对过去已经越来越模糊了，城市与建筑的一体性已经成为了一种趋势。黑川纪章认为：“这种空间(灰空间)已经被作为一种重要的手段，用来减轻由于现代建筑使城市空间分离成私密空间和公共空间而造成的感情上的疏远。”因此，笔者认为城市街道灰空间不仅指临街建筑与城市街道的过渡空间，还应该从更大的尺度和更为综合的角度去界定。城市街道那些能够使城市生活介入，吸引人们从建筑中走出来参与到城市公共生活，加强人与人彼此间的交往的空间都可以称为城市街道灰空间。 1.2 城市街道灰空间的作用 1.2.1 过渡作用 通过城市街道灰空间的营造把断裂、无序、消极的空间组织起来，创造连续、完整、积极的街道空间，其特殊的过渡、连接、衬托的作用是其他建筑实体或虚体空间所不能代替的。 1.2.2 交流作用 城市街道灰空间能够提供交往的场所，包括观赏、聊天、休憩等行为，满足了人们日常生活交往、情感交流的需求，带给人们轻松、愉快的感觉，体现人性的关怀。 1.2.3 催化作用 通过城市街道灰空间的介入，使空间之间在城市街道中不是单独存在，相邻空间在灰空间的过渡激发下，产生比自发功能更大的功效职能，可称之为激发作用。 1.3 城市街道灰空间的构成形态 构成城市街道灰空间的形态千变万化，可以预留、退让、围合，也可以挖空，只要能从功能上满足人们的基本要求，能丰富城市街道的空间层次，提高了人们生活品质，既表达对空间的界定，又表达这种界定的模糊性，都是城市街道灰空间的构成形态。概括起来有以下三种类型： 1.3.1 绿化组合的城市街道灰空间：由成片的绿化组合界定的灰空间，可称为绿色生态灰空间，这样的空间往往带给人一种更强烈的亲切感。如块状街头小绿地，街头小广场。 1.3.2 建筑物、构筑物组合的城市街道灰空间：为传统的灰空间，除交通功能外，还连接了室内外，充分与自然沟通，便于行人交流。如步行商业街、独立或附属于建筑的柱廊、骑楼、通透的独立或附属于建筑的构架等。 1.3.3 其它设施的组合的城市街道灰空间：如休息设施的围合是灰空间在城市街道中的另一种构成形式。它呈现出来的融合、渗透、动态的空间形式往往为街道带来了异常生动的空间效果，能够营造出丰富多彩的空间氛围，让人们充分享受了户外的轻风与阳光。 2 城市街道灰空间的营造 2.1 城市街道灰空间的布局形态 城市街道灰空间的布局的典型形态为：点、线、面形态，在具体的设计中，一般会根据城市街道的功能特性，进行点线结合，或点线面结合。通过一定的轴线或序列，将三者有机结合起来，形成丰富的，具有变化且优美连贯的景观效果。 点：城市街道的节点，节点在线形街道空间中的“街道眼”（《美国大城市的生与死》中的概念），功能意义上讲，它们具有可休息的特征，供人们休息、交谈、娱乐，可使顾客做方向与去留上的选择。因此，在明确限定空间的同时，内容及景观设施配置上要尽力为高潮空间的体验来做铺垫。如块状街头小绿地，街头小广场， 线：沿街线型的城市街道灰空间，以交通功能为主，并具备游憩观景和交流功能。线形灰空间在