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加锚头丝沥青混凝土路面结构的抗裂性能试验-长安大学隧道工程安全.PDF
第30 卷 第1 期 长安大学学报( 自然科学版) Vol. 30 No.1
2010 年1 月 Journal of Changan University(Natural Science Edition) Jan. 2010
:2010
1 2 2
王 利 , 夏永旭, 苏 毅
( 1. , 710003; 2. , 710064)
: 针对沥青混凝土路面开裂问题, 在沥青面层和基层沿道路纵向布设锚头丝, 对路面结构施
所
加预应力防止路面开 通过室内试验, 对加锚头丝和不加锚头丝的沥青混凝土试件分组做了力
）
学性能对比研究, 并对不同锚头形式的应用效果进行了分析结果表明: 加锚头丝的沥青混凝土试
究
件比不加锚头丝的沥青混凝土试件的抗拉强度抗弯拉强度和疲劳性能分别平均提高了60. 74%
版
46.40%134.02%; 锚头形式为直径1.3 mm 的钢丝焊接角铁试件的抗拉强度值最大, 而锚头形式
研 学
为直径为1. 1 mm 的铁丝加小螺丝帽试件的抗弯拉强度值和疲劳次数最大
: 道路工程; 沥青混凝土; 锚头丝; 裂缝 全 科
:U416. 217 :A
安 然
程
Experimental research on anticrack performance of asphalt
d 自
concrete pavement structure with anchor steel
工 a （
1 2 2
WANG Li , XIA Yongxu , SU Yi
道 o 报
( 1. Xian Station of M unicipal Engineering Quality Supervision, Xian 710003, Shaanxi, China;
2. School of Highway, Changan University, Xian 710064, Shaanxi, China)
隧 r 学
/
Abstract: Aimed at asphalt concrete pavement cracks, the anchor steels were placed on the base
学 / 学
courseand thesurface courseof asphalt pavement structurelengthwiseto givetheprestress to the
大 :
structure to prevent the
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