网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

二行程发动机在花式机上的使用(中).pdfVIP

二行程发动机在花式机上的使用(中).pdf

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
■——■ ■■——■ 13 X 4的小桨距桨反扭矩小,更适合做 失速动作;而11 X6、12X 6的桨适合做 普通航线动作。三叶公司生产的新款 $46A和$52A发动机都适于在花式机上 使用。其中$46A重450克;而$52A重 475克,只比前者重25克,拉力却要大 很多,因此建议直接选用$52A发动机。 花式机在螺旋桨形状材料的选择上与一 般模型也有区别,由于其追求的是最大 静拉力,所以最好选择桨叶较宽的花式 机专用螺旋桨 (如图5所示)。常用的 螺旋桨有尼龙桨和木桨两种,木桨中的 Hawk和Volk不错。木桨的优点是不易 变形、拉力大、重量轻,不过抗冲击性 不好,降落时若地面环境不好,容易断 桨。尼龙螺旋桨强度高、抗冲击性也好, 不过某些尼龙桨由于材料和做工的原因 图4 在高速旋转时会变形而出现双桨现象, 都偏小,在做悬停等静态动作时发动机 增大振动,影响推力。尼龙螺旋桨中的 发动机与螺旋桨的匹配 只能靠桨气流冷却,而螺旋桨在桨根处 APC做工不错,抗冲击性好且硬度高不 由于花式机常常要做失速动作,很 的效率往往又较低,因此对发动机的散 容易变形;而且APC还有专为花式机设 多时候追求的是发动机的最大静拉力而 热不利。如果需要80%甚至100%的风 计的螺旋桨,如APC 13 X4W。 非飞行速度,因此其螺旋桨的匹配与一 门开度才能维持悬停,发动机就非常容 般模型飞机有所不同。为能做出悬停等 易过热。由于做这些动作时,发动机需 燃料的选择和供油系统 各种花式动作,要求整个动力组有足 接近全功率输出,发热量很大,不易散 二行程发动机工作时,可以通过扫 够的输出功率,一般风门开度在1/3至 热,进而易出现功率下降、拉缸、寿命 气为其汽缸降温,与四行程发动机相比, 1/2左右,此时模型飞机的推重比较理 缩短甚至烧坏电热塞等后果。 工作温度并不高。只要正常使用,模友 想,能够完成悬

文档评论(0)

heroliuguan + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8073070133000003

1亿VIP精品文档

相关文档