丰东路路面中修工程施工组织设计.docVIP

六、施 工 组 织 设 计 一、总体施工组织布置及规划 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 三、工期保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、安全生产管理体系及保证措施 六.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 七、交通组织、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 八、项目风险预测与防范，事故应急预案 九、其他应说明的事项。 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划表（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表（不适用） 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时用地计划表（不适用） 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表 一、总体施工组织布置与规划 （一）工程概况 1、工程范围及项目内容 S346丰东线菏泽至东明段路面中修工程设计起点K156+000至终点K183+400,全长27.4km。全段处治沥青路面裂缝、网裂和水泥路面路面板破碎等主要病害，然后，K156+000-K179+000全段面做同步碎石封层+3cm改性沥青混凝土；K179+000-K183+400全断面做黏层+3cm改性沥青混凝土，全线新做热熔型标线。 2、主要工程数量 本合同段主要工程数量:挖除沥青混凝土路面、基层，主要工程量为厚30mm细粒式改性沥青混凝土646080 m2，厚60mm中粒式沥青混凝土7966.8m2，同步碎石封层540480 m2，进口灌缝胶灌缝39547.5m，乳化沥青灌缝19773.7 m，路面标线19382.4 m2，振动标线798.7 m2，纵向减速标线6305.6 m2。 3、施工条件 本合同段公路交通方便。工程用水采用地下水或就近取用河水。工程用电可就近地方电源或自发电。 路线区域内无砂石材料来源，均需外运，可在周边地市采购。路线区域内，道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便。 沥青由业主供应。 4、工程特点 （1）本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。施工时采用隔离墩、彩带等安全设施，并严格按照规范标准设置交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。 (2)本项目工程为老路挖补罩面工程，工程细目多，工程量大，工期紧，尤其是沥青混凝土路面施工，必须精密组织、合理安排施工。 （3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面挖补与改性沥青混合料路面工程。 （二）总体施工组织与规划 1、总体主导思路 根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是： 抓紧准备驻地试验室，上足专业机械技工； 确定料场，调查料源，抓紧时间备料。 老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控； 统筹安排网络管理，阶段目标限期完成； 确保交通、人员安全，工艺材料质量严控； 精工细作确保创优，各方协力提前完工。 2、总体实施方案 ⑴ 以“四保”为阶段性目标： 总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护，水土保持、保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件；抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。实行目标与网络管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。 ⑵ 总体分三个阶段实施： 第一阶段（2010.4.10～2010.4.30，20天，含施工准备）：2010年4月10日进场施工，突击完成初开项目的施工准备及项目部试验室建设工作，拌和站安装调试及备料工作。2010年4月20日开始半幅封闭交通，开始路面挖除、灌缝工作。 第二阶段（2010.5.1～2010.7.25，3个月）：路面基层及沥青混合料面层全部完成。附属工程在上面层结束后同时开展。 第三阶段（2010.7.26～2010.8.10，0.5个月），含附属工程、尾工清理、交工验交）：全部工程2010年8月10日前交工，验交完毕。 ⑶ 实施要点： ① 沥青混合料路面的半幅施工，必须优化方案、严密组织、强化管理，确保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。 ② 基于本标段工程特点，先行施工旧路面挖除铣刨、后路面基层、面层的顺序组织施工。以旧路面挖除铣刨、沥青混合料路面为重点。 ③ 部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密流水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。 3、施工总平面布置 ⑴ 《施工总平面图》：见附表五 （2）施工临时设施： 施工临时设施本着施工便利、安全可靠、节约用地、保护环境的原则进行布设。 ① 施工便道：本标段不修建施工便道，利用