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叉车如何解体、清洗及检验 叉车如何解体、清洗和检验 10-14 1、叉车的解体 叉车的解体前，应清洗外部。放出冷水和所有部分（油箱、变速器、主减速器等）的润滑油，在解体时应遵守操作规程和合理顺序，并保持作业场地的清洁整齐。 在解体拆卸时，常常造成零部件的损伤，有时甚至达到无法修复的程度，所以不能掉以轻心，粗心大意。必须懂得解体工作的好坏直接影响到叉车的修理质量和修理时间。在拆卸时，应充分考虑到拆卸后的修理和装配。 在拆卸时应注意以下几点： 1）应按分解顺序进行，先外后内，先附件后主体。可先分几个总成进行分解，如发动机、液压系统、门架提升倾斜系统、离合器变速器等。 2）应正确使用工具、不要用钳子、扳手和螺钉旋具代替锤子和冲子用。 拆卸静配合的销、轴、衬套时应用冲子头或铜棒，不可直接敲打。 拆卸齿轮、带轮时应用拉器，如无此工具可用软金属冲，对称地冲击非工作面。拆卸带有调整垫片的机件时（转向机构调整垫片、主减速器调整垫片、差速器调整垫片等），勿使垫片损坏。 如遇有机件锈蚀不易拆卸时，可用汽油、机油浸润后，再进行分解。螺母生锈不能拆出时，除用油浸和加热外，还可先将螺母旋进1/4 转左右，再旋出，还可用锤子轻击螺母四周后，再旋出。 螺栓断在螺孔内时，可在断螺栓上钻一个小于螺栓直径的孔，而后攻出反扣螺纹旋出。 3）拆下的螺母，螺栓在不影响修理时，可装回原位，以免错乱或丢失，或者分别放置，以利装配复位。 4）为了零件清洗方便，在解体时应将按不同方法清洗的零件（如钢铁件、铝质片、橡胶件、皮质件等）分别放置。 2 ．零件的清洗 在解体拆散成零件后，都必须加以清洗才能进行检验、分类和修理。解体后的零件应除油去垢、清洗干净和烘干。可用强蒸汽气流或热水进行清洗，除垢和清洗可同时进行。 (1）金属零件的清洗 l）冷洗法：用煤油、柴油或汽油清洗，这种清洗方法所需设备简单、操作简便迅速、清洗后用压缩空气吹干。但此法成本较高，而且易引起火灾。 2）热洗法：用碱溶液（配方如表2 一3 所示）清洗，将溶液加热至70 一90 ℃ 时，将零件浸煮10 一15min 后取出，用清水将碱溶液冲洗干净，然后用压缩空气吹干。 为了防止铝合金零件被腐蚀，不能用含有大量苛性钠的溶液清洗，配方如表2 一3 所示。 零件材料 苛性钠 /g碳酸钠 /g磷酸三钠 /g肥皂 /g硅酸钠 /g重铬酸钠 /g液态肥皂 /g水 /L 钢铁零件 配方一 配方二 配方三100 7.5 25 50 10 50 1.5 30 21 1 1 铝质零件配方一 配方二 配方三 10 4 1.5 1.50.5 21 1 1 (2）非金属零件的清洗 橡胶类零件的清洗，如制动皮碗、皮圈、液压系统密封圈等，应用酒精、松节油或制动液清洗。不得用煤油、汽油或碱溶液清洗，以防发胀变质。 离合器摩擦片和制动毅摩擦片不能用碱溶液煮洗，应用少许汽油刷洗干净。 皮质零件（如油封的皮圈等）一般用干布擦净即可。 (3）清除零件上的积炭 积炭是燃油及润滑油燃烧不完全和高温氧化、分解、聚合所形成的一种黑色固体状含氧、氢、碳的化合物。它是在高温高压情况下逐渐形成的，并牢固地附着在内燃机活塞、气缸套、气缸盖等零件表面上，质地极为坚硬。在修理时必须清除积炭，或为了保证叉车能正常运行，也必须定期清除机件上的积炭。 1)用刮刀、铲刀（或用竹片）、金属刷等刮除。这种用手工清除积炭方法效率低，且难以清除干净，若有不慎还会损伤零件。 2)用化学方法清除积炭。清除积炭溶液配方如表2 一4 所示。 表2 一4 清除内燃机零件积炭溶液配方 零件材料苛性钠 /g碳酸钠 /g硅酸钠 /g肥皂 /g水 /L清洗温度 /℃ 钢铁零件 铝质零件25 —33 20.51.5 10.58.5 121 160~70 70~85 如果没有加热设备，可用80 一90 ℃ 的热水按比例配制。然后将零件积炭处浸泡在溶液中2 一3h ，待积碳疏松软化后，如果提起零件在溶液中稍加摇动，大部分积炭便可自动脱落，剩余少量残炭用毛刷、抹布擦拭即可清除干净。然后用清水冲洗，用压缩空气吹干或凉干。 3 ．常用零件的检验方法 零件清洗后，要进行检验，其目的是为了把零件分为可用、可修、报废三类，以保证修理质量。检验零件常用以下方法： (1)目视法 凭肉眼找出零件表面的缺陷，如表面毛糙、刮痕、沟槽、裂纹、脱皮、麻点、折断等损伤，以及零件的重大变形