桥吊小车轨道振动维修初步探索上海沪东程嵘文.PDF

桥吊小车轨道振动维修初步探索 程嵘 （上海沪东集装箱码头有限公司，上海 200137 ） 摘要：自 2003 年沪东公司开港以来，早期投入使用的 8 台重桥，由于长时间超 负荷运行，其轨道磨损严重，且经常发生断裂情况，当桥吊小车在高速运行到 铰点处时还存在啃轨、振动大的现象，对小车架上的机械结构与电气设备损坏严 重。为了能使桥吊处于一种良好的运行状态，提高桥吊司机操作舒适程度和稳 定性，沪东公司计划对桥吊铰点的 4 根短轨进行更换和调整。 关键词：桥吊 轨道 振动 探索 Preliminary exploration of maintain crane-trolley track vibration Cheng Rong (Shanghai East Container Terminal CO.LTD,Shanghai 200137) Abstract ：Since Year 2003 Shanghai East Container Terminal CO.LTD (SECT) went into operation, total 8 bridge-cranes using in the first-phase, and for its long-running overloaded, the rail wear and tear heavily. When trolley runs cross the hinge-point with high speed, rail gnawing and over-vibrating occurred frequently, these situations broke down the machine structure and electrical equipments. In order to ensure the crane works in a good state of operation, and for the improvement of drivers’ comfort and security, SECT figured out the replacement and adjustment plan for the four short-track of crane hinge point. Key words: bridge-crane track vibration exploration 一 小车轨道的更换原因 沪东公司在开港第一年完成集装箱吞吐量 105 万标准箱，创下新码头首年作 业量世界新纪录后，码头年吞吐量已达到 363 万标准箱，并正向 400 万箱的目标 全力迈进，近年来桥吊的平均利用率也突破了 65%，许多部件也开始老化和磨损， 其中小车轨道问题最为突出，前后大梁铰点轨道处由于磨损严重而出现高低差， 短轨出现断损、压板松动、不平整，轨道钢制衬垫被压扁变形，当小车运行至铰 点处时振动强烈，并伴有啃轨、水平轮啃轨道压板螺栓、压板螺栓经常断裂等现 象，从而造成了小车架上的机械结构与电气设备的严重损坏，如小车架维修平台 栏杆断裂、小车车轮轴承损坏、小车投光灯灯座松动、司机室控制屏晃动等， 为了解决这一系列的问题，改善小车运行状态，提高操作舒适度和稳定性，减 少对设备的损坏，沪东公司工程部提出了小车轨道修理的方案。 二 小车轨道修理方案的调研 目前，国内针对这种集装箱装卸桥铰点处短轨磨损、松动的修复方法一般是 更换断裂的压板螺栓、重新焊接开裂的轨道压板，或者更换钢垫板，由钢垫板弥 补承轨梁上表面锈蚀的凹陷部分。这种做法虽然能够使短轨暂时恢复工作，但没 有从根本上解决小车轨道磨损、松动的问题，而更换整个小车轨道施工周期过长， 且工作量较大，时间周期长，无法满足公司装卸生产高节奏的需要，同时又考虑 到轨道磨损主要集中在短轨区域，经过实地测量、综合分析，沪东公司工程部提 出了前后大梁铰接部位小车轨道短轨全部实施拆除、更新安装，与长轨实施无缝 焊接，并按照设计制造要求对短轨相应部位进行衬垫及调整的方案。 ① 对于短轨钢轨材质的选择，根据技术要求选择德国进口 A75 钢轨，表面 硬度要求为 HB260 ；